English English

Bevel gearboxes

Menjač za teške uvjete rada

Menjač za teške uvjete rada

teški pužni prijenosnik, teški mjenjač, ​​proizvođači teških teretnih prijenosnika

Nazivna srednja udaljenost DCY koničnog reduktora redukcije kotača je: 160, 180, 200, 224, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560, 630, 710, 800 mm; svaki tip ima 11 prijenosnih omjera (16, 18, 20, 22.4, 25, 28, 31.5, 35.5, 40, 45, 50), dvije vrste rotacije, odnosno četiri tipa sklopa, čine 660 vrsta teških reduktora.

DCY je trostepeni konusni cilindrični reduktor sa tvrdo nazubljenim mehanizmom;

DCYK je trostupanjski reduktor sa šupljim vratilom sa tvrdo nazubljenim konusnim cilindričnim zupčanikom;

Redukcija koničnog reduktora može se široko koristiti u metalurgiji, rudarstvu, hemikalijama, građevinskim materijalima, dizanju, transportu, tekstilu, papiru, opremi, plastici, gumi, inženjerskim mašinama, energetici i drugim industrijskim sektorima.

Pored gornjih aplikacija, postoje i mnogi drugi. Ukupna primjena konusnih reduktora je široko rasprostranjena.

Menjač za teške uvjete rada

Očvrsli prijenosnik za teška opterećenja uglavnom uključuje seriju paralelnih vratila i vertikalne osovine. Teški teretni prijenosnik s paralelnom osovinom proizveden je prema nacionalnom standardu (GBl9004—88). Proizvod je optimiziran i ima međunarodni napredni nivo u 1980-ima. Uglavnom uključuje ZDY (singl). Četiri serije, ZLY (dvostupanjski), ZSY (trostupanjski) i ZFY (četverostepeni), vertikalni vratili za teške pogone izrađuju se prema nacionalnom standardu (JB / T9002-1999), a ulazno vratilo je okomito na izlazno vratilo. Usmjereni prijenos, koji uglavnom uključuje tri serije DBY, DCY i DFY.

Karakteristike DCY mjenjača za teške uvjete rada: 1. Glavni parametri kao što su središnja udaljenost i nominalni omjer prijenosa su optimizirani, a glavni dijelovi i dijelovi su zamjenjivi. 2. Zupčanici su izrađeni od visokokvalitetnog legiranog čelika karburacijom i kaljenjem, a tvrdoća površine zuba dostiže HRC54-62. 3, male veličine, male težine, visoke preciznosti, velike nosivosti, visoke efikasnosti, dugog vijeka trajanja, visoke pouzdanosti, stabilnog prijenosa, niske razine buke. 4, obično se koristi bazen za ulje, prirodno hlađenje, kada se toplinska snaga ne može zadovoljiti, možete koristiti podmazivanje cirkulacijskog ulja ili ventilator, hlađenje zavojnice.

teški prijenosnik je zasebna komponenta koja se sastoji od zupčanika, pužnog pogona i pužnog pogona zatvorenog u kruto kućište. Često se koristi kao reduktor između osnovnog pokretača i radne mašine. Funkcija usklađivanja brzine rotacije i prenosa obrtnog momenta između pokretača i radne mašine ili pogona široko se koristi u modernim mašinama.

Menjač za teške uvjete rada
teški prenosnik se obično koristi za opremu za prenos sa malom brzinom i velikim obrtnim momentom. Motor, motor sa unutrašnjim sagorijevanjem ili drugu brzinsku snagu pokreću zupčanici s malo zubaca na ulaznoj osovini teškog mjenjača kako bi povezali veliki zupčanik na izlaznoj osovini kako bi se postigla svrha usporavanja. teški mjenjač također će imati nekoliko parova identičnih glavnih zupčanika kako bi se postigao željeni efekt usporavanja. Odnos broja zubaca velikog i malog zupčanika je prenosni odnos.


Menjač za teške uvjete igra ulogu usklađivanja brzine rotacije i prenosa obrtnog momenta između pogonskog pokretača i radne mašine ili pogona, i relativno je precizna mašina. Svrha njegove upotrebe je smanjenje brzine i povećanje obrtnog momenta. Ima široku paletu modela, različitih modela i različitih vrsta upotrebe. Postoje mnoge vrste teških mjenjača. Prema tipu mjenjača, mogu se podijeliti na zupčanici za teške pogone, pužni prijenosnici za teške uvjete i planetarni zupčanici za teške uvjete prijenosa. Prema različitim pogonskim fazama, mogu se podijeliti na jednostepene i višestepene prijenosnike za teške uvjete.

Prema obliku zupčanika mogu se podijeliti u cilindrične zupčanike. , konusni teški prijenosnik i konusno-cilindrični teški prijenosnik; prema rasporedu prijenosa mogu se podijeliti na ekspanzijski, podijeljeni i koaksijalni teški prijenosnik.

Menjač za teške uvjete rada

Analiza razloga curenja ulja iz teškog reduktora: 1. Razlika pritiska između unutrašnjeg i vanjskog dijela teškog reduktora: Tokom rada teškog reduktora, trenje para kretanja se zagrijava i na njega utječe temperatura okoline , tako da temperatura teškog mjenjača raste. Ako nema otvor za odzračivanje ili je otvor za odzračivanje začepljen, tlak unutar stroja postupno raste. Što je veća unutarnja temperatura, veća je razlika tlaka izvana, a ulje za podmazivanje curi iz zazora pod razlikom tlaka. 2. Dizajn konstrukcije teškog reduktora je nerazuman.

1) Provjerite je li poklopac rupe pretanak i lako ga je deformirati nakon zatezanja vijka, tako da površina spoja nije ravna i da li ulje curi iz kontaktnog razmaka;

2) Tijekom proizvodnog procesa prijenosnika za teške uvjete lijevanje se ne žari niti liječi staranjem, ne uklanja se unutarnje naprezanje, neizbježna je deformacija i stvara se jaz koji rezultira propuštanjem;
3) Na spremniku nema spremnika za povratak ulja, a ulje za podmazivanje akumulira se u brtvi vratila, završnom poklopcu, površini spoja itd. I curi iz zazora pod razlikom tlaka;

4) Dizajn konstrukcije brtve vratila je nerazuman. U ranoj fazi, uglavnom su se koristili uljni teški prijenosnik i brtvena konstrukcija osovine tipa prstenastog filca, a filc je stisnut i deformiran tijekom sklapanja, a površinski razmak zgloba je zapečaćen. Ako čaura nije idealno u dodiru s brtvom, brtva će propasti u kratkom vremenskom periodu zbog izuzetno loših kompenzacijskih karakteristika filca. Iako u otvoru za ulje postoje rupe za povratak ulja, lako ih je blokirati i teško je reproducirati ulje.

Menjač za teške uvjete rada

DFY teški mjenjač je četverostepeni cilindrični teški mjenjač Karakteristike:   

1. Zupčanik je napravljen od legure visokokvalitetnog legiranog čelika karburacijom i kaljenjem. Tvrdoća površine zuba je do HRC58-62. Svi zupčanici su CNC tehnologija brušenja s visokom preciznošću i dobrim kontaktom.   

2. Velika brzina prenosa: jednostupanjski je veći od 96.5%, dvostruki je veći od 93%, a treći je veći od 90%.   

3. Lagan rad i nizak nivo buke.   

4, male veličine, male težine, dugog vijeka trajanja, velike nosivosti.   

5, jednostavan za demontažu i jednostavan za instalaciju.

Specifični modeli ZFY za teške pogone: ZFY180, ZFY200, ZFY224, ZFY250, ZFY280, ZFY320, ZFY360, ZFY400, ZFY450, ZFY500, ZFY560, ZFY630, ZFY710 ZFY teretni prenos Menjač br. 100,112,125,140,160,180,200,224,250,280,315,355,400,450,500 pribor, uključujući vratilo velike brzine, međuvratilo prve brzine, srednje vratilo druge brzine, srednje vratilo treće brzine, međuzupčanik, glavno vratilo, veliki zupčanik, kutija i ostali dodaci.

U dijelu brzih dijelova, brzi dio konusnog prijenosnika za teške terete je spiralni zupčasti zupčasti zupčanik Gleason. Brzo vratilo je vertikalno povezano sa zupčanikom, nema aksijalnih naprezanja, duži radni vijek i veći obrtni moment.

Prvo ulazno vratilo, prvo izlazno vratilo, prvo srednje pogonsko vratilo, međuvratilo i izlazno vratilo opremljeni su po jednim zupčanikom za spajanje s prednjim stupnjem kako bi se ostvario prijenos brzine. teški prijenosnik je mehanizam za prijenos snage i zupčanik se koristi. Pretvarač brzine usporava broj okretaja motora na željeni broj okretaja i dobiva mehanizam za veći obrtni moment. U trenutnim mehanizmima za prenos snage i kretanja, spektar primena teških reduktora je prilično širok. Može se vidjeti u gotovo svim vrstama mehaničkih prenosnih sistema, često korišćenih za usporavanje i povećanje obrtnog momenta, za transport materijala, podizanje, okretanje, transportovanje, čekić, čišćenje, obradu metala, obradu drveta, ekstruziju, valjanje, mešanje, smicanje, prešanje , glodanje itd., izvrsne performanse, dugi vijek trajanja, ekološki prihvatljivi i energetski štedljivi proizvodi. Parametri zupčanika ovih proizvoda u skladu su s nacionalnim standardom.

Menjač za teške uvjete rada

Teški prijenosnik serije DCY je visokokvalitetni površinski teški prijenosnik s tvrdim zubima, koji je uređaj za okomito postavljanje osi. Ulazno i ​​izlazno vratilo postavljeni su u vertikalnom smjeru. Uglavnom se koriste za trakaste transportere i razne transportne mašine. Mogu se koristiti i za metalurgiju, rudarstvo, ugalj. Oprema za preradu, hemikalije, građevinski materijali, laka industrija, nafta, hemikalije, transport za dizanje, brod, hrana, gnojiva, energija, papir i druga oprema u sporom prijenosu, glatki prijenos, izvrsne performanse.

N označava da je prioritetni smjer rotacije teškog mjenjača u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, D označava šifru trakaste trake, C označava trostupanjski prijenos i Y označava zupčanik s tvrdim zupcima.

 

Menjač za teške uvjete rada

1, DBY, DBYK, DCZ tip teškog mjenjača imaju po 12 vrsta specifikacija, nominalna udaljenost od centra je: 160, 180, 200, 224, 250, 280, 315, 355, 400, 355, 400, 450, 500, 560mm; Postoji pet vrsta prijenosnih omjera (8, 10, 11.2, 12.5, 14), dvije vrste smjerova vrtnje i (7) vrste sklopa, koji sačinjavaju 240 vrsta teških reduktora. 2, DCY, DCYK, DCZ tip teškog mjenjača imaju po 15 vrsta specifikacija, nominalno udaljenost od centra: 160, 180, 200, 224, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560, 630, 710, 800mm; Svaka vrsta ima 11 omjera prijenosa (16, 18, 20, 22.4, 25, 28, 31.5, 35.5, 40, 45, 50), dvije vrste rotacije, (sedam) vrsta sklopa, odnosno 660 vrsta uređaja za usporavanje. Serije reduktora za teške uslove rada mogu ispuniti pune zahtjeve za snagom TD i | Dx trakastih transportera i ostalih transportnih mašina i radni opseg od 0.8 do 6.5 m / s brzine trake.

DCY teški mjenjač DCY teški teretni mjenjač 1 teški teretni mjenjač DBY160-560 DCY160-8 mobilni DFY160-710 konusni cilindrični teški mjenjač Shandong teški mjenjač Euron teški teretni mjenjač DBY160-560 konični cilindrični teški mjenjač, ​​DCY160-8 pokretni konusni cilindrični teški prijenosnik, DFY160-710 konusni cilindrični teški prijenosnik, za ulazno vratilo i izlazno vratilo postavljen u vertikalnom smjeru mjenjača. Uglavnom se koristi u trakastim transporterima i raznim transportnim mašinama. Takođe se može koristiti u prenosnom mehanizmu različitih opštih mašina kao što su ugalj, metalurgija, rudarstvo, hemijska industrija, građevinski materijali, laka industrija i nafta.

Konusni cilindrični teški prijenosnik ima snažnu nosivost, malu zapreminu i malo buke, te je pogodan za mehanički prijenos kod kojeg su ulazno i ​​izlazno vratilo postavljeni pod pravim kutom. Zupčanik se izrađuje nagljičenjem, kaljenjem i brušenjem. Ima preciznost i tvrdoću 6 stepeni do HRC54-62. Uglavnom se koristi u transportnim mašinama, metalurgiji, rudarstvu, hemikalijama, uglju, građevinskim materijalima, lakoj industriji, nafti i ostalim općim mašinama. Zahtjev: 1. Ulazno vratilo *** velika brzina nije veća od 1500r / min 2. Obodna brzina zupčanika nije veća od 20 m, s 3. Temperatura radnog okruženja je -40- + 45 stepeni. Kada je temperatura okoline niža od 0 stepeni, ulje za podmazivanje se zagrijava prije pokretanja.
efekat:

1. Smanjite brzinu i istovremeno povećajte izlazni moment. Odnos obrtnog momenta pomnožava se s izlaznom snagom motora i omjerom smanjenja, ali treba imati na umu da nazivni obrtni moment teškog prijenosnika ne može biti premašen.
2. Usporavanje takođe smanjuje inerciju tereta, a smanjenje inercije je kvadrat odnosa smanjenja.

Menjač za teške uvjete rada

Primjena:
teški prenosnik je mehanički prenosni uređaj u mnogim poljima nacionalne ekonomije. Kategorije proizvoda uključenih u industriju uključuju razne vrste zupčanika za teške pogone, planetarni zupčanici za teške uvjete i pužni prijenosnici za teške uvjete, kao i razne posebne uređaje za prijenos, kao što su uređaji za povećanje brzine i kontrola brzine. Uređaji i razne vrste kompozitnih transmisija, uključujući fleksibilne transmisije. Područje usluga pokriva metalurgiju, obojene metale, ugalj, građevinske materijale, brodove, zaštitu voda, električnu energiju, inženjerske mašine i petrohemijsku industriju.

Kineska industrija mjenjača ima istoriju od skoro 40 godina. U svim oblastima nacionalne ekonomije i odbrambene industrije proizvodi s teškim prijenosnicima imaju širok spektar primjene. Laka prehrambena industrija, električne mašine, građevinske mašine, metalurške mašine, cementne mašine, mašine za zaštitu životne sredine, elektronski uređaji, mašine za izgradnju puteva, mašine za zaštitu vode, hemijske mašine, rudarske mašine, transportne mašine, mašine za građevinski materijal, mašine za gumu, naftne mašine i proizvodi s teškim prijenosnicima u ostalim industrijama imaju veliku potražnju.
Tržište s velikim potencijalom stvorilo je žestoku konkurenciju u industriji. U brutalnoj tržišnoj konkurenciji, preduzeća u industriji mjenjača moraju ubrzati uklanjanje zaostalih proizvodnih kapaciteta, energično razvijati proizvode koji štede energiju visoke efikasnosti, u potpunosti iskoristiti nacionalne proizvode koji štede energiju, iskoristiti mogućnosti projektne politike i povećati napori za obnavljanje proizvoda. Prilagodite strukturu proizvoda i obratite pažnju na nacionalnu industrijsku politiku kako bi se nosila sa složenim i nestabilnim ekonomskim okruženjem i održavala dobar zamah razvoja.

Zbog teškog radnog okruženja mjenjača za teške uvjete često postoje greške poput habanja i curenja. Glavni su: 1. Nošena je komora ležaja teškog reduktora, što zauzvrat uključuje habanje kućišta ležaja kućišta, ležajne komore kućišta i ležajne komore prijenosnika; 2. Promjer osovine vratila zupčanika teškog mjenjača je istrošen, a glavni dijelovi habanja su u glavi osovine i udubljenju za ključeve; 3. Položaj ležaja pogonskog vratila teškog teretnog reduktora je istrošen; 4. Propušta površinu zgloba mjenjača za teške uvjete.

Menjač za teške uvjete rada

Postoji 15 specifikacija za mjenjač DBY i DCY za teška opterećenja, a nominalna udaljenost od centra je 160, 180, 200, 224, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560, 630, 710, 800 mm; 11 omjera prijenosa (16, 18, 20, 22.4, 25, 28, 31.5, 35.5, 40, 45, 50;), dva smjera rotacije, četiri oblika sklopa.

Menjač za teške uvjete radaMenjač za teške uvjete rada

Pužni pužni prenosnik tipa WP Archimedes ima karakteristike kompaktne strukture, prikladne instalacije, stabilnog i pouzdanog rada, bez buke (posebno puža s jednom glavom) i samozaključavanja. teški prenosnik se široko koristi u relativno maloj opremi u rudarstvu, dizanju, transportu, hemijskoj, lakoj industriji i drugim industrijama. Primjenjivi uvjeti za teške uvjete prijenosa su sljedeći: brzina klizanja pužnog kotača nije veća od 7.5 m / s; brzina vratila velike brzine nije veća od 1500 o / min. Temperatura radnog okruženja je od -40 do 40 ° C, a može se raditi u pravcu naprijed i nazad.

1. Postoje dva osnovna tipa priključka ulaznog vratila (jedno ulazno vratilo i dvostruko ulazno vratilo) i dva tipa prirubnica motora. 2. Konstrukcija izlaznog vratila ima dva osnovna tipa (jedno izlazno vratilo, dvostruko izlazno vratilo) i šuplje izlazno vratilo. 3. Smjerovi položaja izlaznog i ulaznog vratila imaju ulazno vratilo na dnu i na vrhu; izlazno vratilo je gore-dolje; ulazno vratilo je gore-dolje. 4, 2 ili 3 teški prijenosnik mogu se koristiti za formiranje višestepenog mjenjača za teške uvjete kako bi se dobio odličan prijenosni omjer

Menjač za teške uvjete radaMenjač za teške uvjete rada

Provjera nivoa ulja: 1. Isključite napajanje kako biste spriječili električni udar. Čekajući da se teški mjenjač ohladi; 2. Uklonite vijak za vijak razine ulja da biste provjerili je li ulje puno; 3. Ugradite vijak za vijak razine ulja.
Inspekcija ulja:
1. Isključite napajanje kako biste spriječili električni udar. Čekajući da se teški mjenjač ohladi;
2. Otvorite čep za ispuštanje ulja i uzmite uzorak ulja;
3. Provjerite indeks viskoznosti ulja: Ako je ulje očito mutno, preporučuje se što je prije moguće zamjena;
4. Za teški prijenosnik s vijčanim čepom za nivo ulja: Provjerite nivo ulja ako je kvalificiran; ugradite vijak za vijak razine ulja.

Zamjena ulja: Nakon hlađenja, viskoznost ulja se povećava i ulje se teško ispušta. Mijenjač za teške uvjete rada trebao bi mijenjati ulje na radnoj temperaturi. 1. Isključite napajanje kako biste spriječili električni udar. Sačekajte da se teški mjenjač ohladi bez opasnosti od sagorijevanja; Napomena: Menjač treba da ostane topao prilikom zamene ulja; 2. Stavite posudu za ulje ispod čepa za ispuštanje ulja; 3. Otvorite čep vijka za nivo ulja, aerator i čep za ispuštanje ulja; 4. Uklonite sve ulje; 5. Ugradite čep za ispuštanje ulja; 6. Ubrizgajte novo ulje iste klase; 7. Količina ulja treba biti u skladu s mjestom ugradnje; 8. Provjerite razinu ulja na čepu za zavrtanje nivoa ulja; 9. Pritegnite čep za nivo ulja i ventilator.

 

Menjač za teške uvjete rada

1. Upotrijebite uvod za teški prijenosnik: Konusni prijenosnik za teške terete koristi se za prijenos izlazne osovine ulaznog vratila u vertikalnom smjeru. Uglavnom se koristi u trakastim transporterima i drugim transportnim mašinama, ali takođe se koristi u metalurgiji, rudarstvu, hemikalijama, uglju, građevinskim materijalima, lakoj industriji, nafti i ostalim općim mašinama, pored velikih teških prenosnika, koji se uglavnom koriste u industriji cementa . 2. Područje primjene: Maksimalna brzina ulaznog vratila teškog prijenosnika nije veća od 1500r / min. Periferna brzina zupčanika nije veća od 20m / s. Temperatura radnog okruženja je -40 ~ 45 ° C. Kada je temperatura okoline niža od 0 ° C, ulje za podmazivanje treba zagrijati prije pokretanja (ostale cijevi za distribuciju topline) Konusni cilindrični teški prijenosnik, oblik i oznaka

1. Oblik: DBY tip je dvostupanjski mjenjač za teške pogone sličan mjenjaču za teške uslove rada zdy, ali razlika je u tome što je prvi stupanj pogona spiralni konični zupčanik Gleason, a drugi pogon je evolventni cilindrični konusni zupčanik . teški prijenosnik se može podijeliti u četiri sklopa I, II, III i IV prema obliku izlazne osovine (vidi donji dijagram sklopa). Smjer rotacije izlazne osovine može se podijeliti na kazaljku na satu (S) i suprotno od kazaljke na satu (N). (okrenut prema izlaznoj osovini). 3. Oznaka Oznaka oznake prenosnika uključuje model prenosnika, nominalno udaljenost od centra, nominalni odnos prenosa, tip sklopa i smer rotacije izlazne osovine. Primjer oznake: teški prijenosnik DBYK224–11.2 – IS Oznaka obrasca je DBYK Nazivno udaljenost od centra je 224 mm Nazivni omjer prenosa 11.2 Oblik sklopa je prvi tip Izlazno vratilo se okreće u smjeru kazaljke na satu. ) D je šifra tipa trakastog transportera, B-sekundarni prijenosnik, Y-tvrdi površinski zupčanik, K-šuplje vratilo

Dijagram oblika sklopa konusnog cilindričnog teškog mjenjača Konusni cilindrični teški prijenosnik uglavnom ima dvije vrste DBY teškog mjenjača i DCY teškog mjenjača, koji je vanjski prijenosnički mehanizam s ulaznim i izlaznim vratilom u vertikalnom stanju, konusni cilindrični teški prijenosnik cilindrični teški prijenosnik U sličnim karakteristikama glavni dijelovi prijenosnika izrađeni su od visokokvalitetnog legiranog čelika. Zupčanik se izrađuje nagljičenjem, kaljenjem i brušenjem, sa 6 nivoa preciznosti. Proizvod ima prednosti velike nosivosti, dugog vijeka trajanja, male veličine, visoke učinkovitosti i male težine.

 

Inline spiralni reduktor

Vijačni zupčanik, spiralni zupčasti motori

Prodaja zupčanik motor

Konusni zupcanik, Motor sa konusnim zupcanikom, Zupcanik sa kosim zupcanikom, Motori sa kosim zupcanikom, Spiralni konusni zupcanik, Motor sa spiralnim zupcanikom

Offset motor zupčanika

Vijačni zupčanik, spiralni zupčasti motori

Šivati ​​se spiralni motor zupčastog zupčanika

Zupčani zupčanik, motori sa spiralnim zupčanicima, pužni zupčanik, pužni motor

Menjači Flender

Konusni zupčanik, spiralni zupčanik

Cikloidni pogon

Cycloidal gear, Cycloidal Gear Motor

Vrste elektromotora

AC motor, indukcioni motor

Mehanički pogon s promjenjivom brzinom

Cikloidni zupčanik, cikloidni motor zupčanika, spiralni zupčanik, planetarni zupčanik, planetarni motor zupčanika, spiralni konusni motor, pužni zupčanik, pužni motori

Vrste mjenjača sa slikama

Konusni zupčanik, spiralni zupčanik, spiralni konusni zupčanik

Kombinacija električnog motora i mjenjača

Cycloidal gear, Cycloidal Gear Motor

Sumitomo tip ciklo

Cycloidal gear, Cycloidal Gear Motor

Redukcijski reduktor za elektromotor

Konusni zupčanik, spiralni zupčanik

Skew bevel gear gear

Konusni zupčanik, spiralni konusni zupčanik
 

 

 

 

Datum

06 septembar 2019

Oznake

Konusni zupčanik

 Proizvođač zupčanika i električnih motora

Najbolja usluga direktno od našeg stručnjaka za prijenos pogona u vaš pretinac.

Stupiti u kontakt

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Kina(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Sva prava zadržana.