English English
Siemens usmjereni modeli motora

Siemens usmjereni modeli motora

Motori s pogonom SIMOGEAR

Precizni i snažni pogonski sistemi za optimalnu fleksibilnost
Naš široki asortiman pogonskih motora osigurava vam pronalazak optimalnog proizvoda za vaše potrebe. S novim SIMOGEAR-om profitirat ćete posebno od njegove mogućnosti pružanja najvišeg stupnja fleksibilnosti zbog našeg širokog asortimana reduktora, ukupne prilagodljivosti i kompaktnog dizajna. Takođe isporučujemo servo pogonske motore za aplikacije za kontrolu kretanja.

1FG1104-1PE23-2HP1-Z, 1FK7063-5AF71-1EH5-Z, 1FG1104-1PE23-2HP1-Z, 2KJ4513-5JR33-3FU1-Z, FD108B-Z38-MN90S4E, 2KJ4103-1EN32-ZNDD-F, ZD MN3S1E, FDZ108B, FZZ40B, FDF90B, FZF4B, FDA38B, FZA38B, FDAF38B, FZAF38B, FDAZ38B, FZAZ38B, FDAS38B, FZAS38B, FDAFS38B, FZAFS38B, FDAZS38B, FZAZS38B, FDZ38B, FZZ38B, FDF38B, FZF38B, FDA48B, FZA48B, FDAF48B, FZAF48B, FDAZ48B, FZAZ48B, FDAS48B, FZAS48B, FDAFS48B, FZAFS48B, FDAZS48B, FZAZS48B

Siemens usmjereni modeli motora

1. SIMOGEAR motor sa motorom

SIEMENS nudi kompaktna i svestrana motorna rješenja koja se mogu optimalno integrirati u pogonski sklop. Uvek precizan i moćan. Veća fleksibilnost, više snage, standardniji pristup - to su očekivanja sektora, posebno u tehnologiji transportera.
Motor zupčanika SIMOGEAR donosi performanse od 0.09 kW do 55 kW. Može postići okretni moment reduktora do 19.500 Nm sa spiralnim, paralelnim osovinom, spiralnim konusnim zupčanicima i reduktorima, dodatnim tipovima i veličinama. Zahvaljujući trenutnim mjerama, SIMOGEAR je kompatibilan s mnogim drugim dobavljačima pogonskih motora. Nova serija motora s pogonom na SIMOGEAR je 1: 1 kompatibilna s općim standardom na tržištu, te se stoga može jednostavno integrirati u postojeće ili nove strojeve i sustave.

2. SIMOGEAR motor bez pogona sa nevoljnošću

Motori usmjereni na nevoljkost imaju izuzetno visoku energetsku efikasnost, posebno u djelomičnom opterećenju. Učinkovitost motora je uporediva sa IE4. Lako ih je servisirati zahvaljujući rješenju za sinkronu nevoljnost. Mogu postići preciznu brzinu čak i bez davača. Moguće je postići veliko trajno preopterećenje u području velikih brzina. Rješenje za sinkronu nevoljnost omogućuje primjenu u mnogim različitim poljima i uz velike tehničke prednosti u usporedbi sa standardnim asinhronim rješenjem. SIMOGEAR motor sa revoltnim pogonom posebno je prikladan za transportnu tehnologiju i opće strojne sisteme u kojima se traži primjena sa visokom energetskom efikasnošću. Zajedno s pravim pretvaračem, portfelj je vrlo opsežan. Sistem se obično koristi za valjke, lance i transportne trake u objektima za rukovanje prtljagom i teretom na aerodromima. Također se uklapa u skladišta i distribucijsku logistiku te u poštanske i ambalažne. Obično se koristi u podiznim zupčanicima, stolovima za podizanje škara i jednotračnim transporterima kao i u valjcima, lancima, pojasevima i klizama koji se koriste u automobilskoj industriji.

3. Zupčanici sa adapterom motora

Pored verzija sa integriranim motorima, serija SIMOGEAR dostupna je i sa motornim adapterima za upotrebu raznih motora. Zbog posebno dizajnirane vučne grupe može se montirati čitav niz Siemensovih motora. To vrijedi za asinhrone i sinkrone motore. S novim razvijenim adapterima za kratke spojnice osigurava se pravi motor prilagođen za svaku primjenu. SIMOGEAR adapter trenutno uključuje:
IEC motorni adapteri - postoje dvije mogućnosti za ugradnju IEC standardnih motora. Predlažemo kratki adapter K4 za univerzalnu upotrebu i spojni adapter K2 za sofisticiraniju upotrebu. Adapteri se mogu montirati na sve vrste SIMOGEAR-a i u skladu su sa dimenzijama IEC standardne prirubnice (B5).
NEMA motorni adapteri - postoje dvije mogućnosti za ugradnju NEMA standardnih motora. Predlažemo kratki adapter K5 za univerzalnu upotrebu i spojni adapter K3 za sofisticiraniju upotrebu. Adapteri se mogu montirati na sve vrste SIMOGEAR-a.
Motorni adapteri za servomotore - adapteri za servomotore bazirani su na tri verzije. Prvi je novi KS adapter dostupan za SIMOTICS S-1FL6, S-1FK2, S-1FK7, S-1FT7, M-1PH8 i uvelike proširuje portfelj pogonskih sustava SIEMENS za servomotore. Druga dva su KQ adapter koji je dizajniran za SIEMENS SIMOTICS S-1FK7 i SIMOTICS S-1FT7 sinhrone servomotore. Treći tip je K8 adapter dostupan za SIEMENS SIMOTICS M-1PH8 asinhrone servomotore.

4. SIMOGEAR motori sa motorom sa integriranim u motor integriranim pretvaračima frekvencije

Motori s pogonom SIMOGEAR s frekventnim pretvaračima integriranim u motor SINAMICS G110M pružaju savršeno rješenje za svaki izazov vezan za transport. Sustav se jednostavno instalira, ima brzo pokretanje i vrlo je jednostavan za upotrebu. Zahvaljujući sigurnosti integriranoj, sigurnosna funkcija Safe Torque Off (STO) može se koristiti s bilo kojim SINAMICS G110M bez dodatnih vanjskih komponenti. Kompaktni uređaj, dostupan u dvije veličine (FSA, FSB), štedi prostor i nudi fleksibilna polja primjene. Pored toga, integriran je u TIA Portal - intuitivni inženjerski okvir kompanije Siemens - koji omogućava efikasnu integraciju u nadređeni SIMATIC kontroler.

5. Servo vođeni motor

Prilikom razvoja servo-pogonskih motora SIMOTICS S-1FG1 poseban naglasak stavljen je na optimalnu koordinaciju s pogonskim sistemima SINAMICS S120. Motori, pretvarači i alati za stavljanje u pogon optimalno su usklađeni i usklađeni jedni s drugima. Sustav se može brzo pustiti u pogon zbog elektroničke pločice i činjenice da su motori povezani preko sistemskog sučelja DRIVE-CLiQ. Montažni MOTION-CONNECT signalni i energetski kablovi znače da se komponente mogu jednostavno i savršeno povezati jedna s drugom.

Siemens usmjereni modeli motora

SIMOGEAR motor sa relukcijom

Novi pogonski sistem SIMOGEAR sinkronog odstupanja sastoji se od standardnih reduktora SIMOGEAR, SIMOTICS motora sa sinhronim relukcijom i pretvarača frekvencije SINAMICS. Ovim rješenjem, Siemens proširuje portfelj motora usmjerenih SIMOGEAR-om tako što novokombinovano kombinira mjenjač s motorom sa sklonošću SIMOTICS-om kao potpuno novu ponudu za kupca. Kombinacijom gore spomenutih proizvoda, kupac ima prednost od klase učinkovitosti u odnosu na IE4, koja postiže veću efikasnost i niže gubitke, posebno kod djelomičnog opterećenja od uporedivih asinhronih motora. Motor je energetski vrlo energetski efikasan, a grijanje se manje zagrijava i omogućuje veliku radnu sposobnost zahvaljujući izvrsnom termičkom ponašanju. Zbog toga se postižu visoki faktori usluge. Ovo rješenje također ima visoku dinamiku zahvaljujući nižem inertnom momentu motora i optimiziranoj kontroli. Puštanje u rad uspostavlja se brzo i jednostavno unošenjem motornog koda u pretvarač. Karakteristike stalne brzine obrtnog momenta do nazivne brzine čine vanjski ventilator suvišnim. U pogonskom sistemu sve su komponente savršeno koordinirane zajedno.

 1) fleksibilan
KS adapter je preferirano rješenje dostupno za povezivanje na različite servomotore unutar različitih funkcionalnih performansi i cjenovnih segmenata, od standardnih preko nivoa srednje vrijednosti do viših razreda.
Svojom kompaktnošću i još kraćim dizajnom u odnosu na KQ adapter smanjuje ukupnu veličinu čitavog paketa.
KS adapter osigurava rješenje za nesmetano rukovanje za visoko precizne primjene servo uređaja.

2) Kombinacija
Sa KS adapterom moguće je kombinirati pet vrsta SIMOTICS servomotora i četiri vrste SIMOGEAR reduktora.
Daljnja ušteda zbog optimiziranih zaliha rezervnih dijelova - jedan fleksibilni adapter koji se može koristiti sa različitim servomotorima.
Korisnička instalacija nudi se jednostavnim rješenjem napravljenim od spajanja KS adaptera sastavljenog zajedno s mjenjačem, servomotorom i na vrhu kombiniranim s savršeno usklađenim pretvaračem frekvencije.

3) Optimizirano
KS adapter nudi spajanje bez rukavaca bez ključa od perja, što omogućava bolju tačnost i pozicioniranje.
Brza i jednostavna ugradnja i uklanjanje motora na mjenjaču smanjuje vrijeme i troškove mirovanja.
Sa samo jednim adapterom, Siemens smanjuje moguće varijante ponuđenih adaptera za servomotore i rezultat čini još jednostavnijim i jednostavnijim za upotrebu za kupca.

 Istaknuti dijelovi servo pogona SINAMICS V90 i SIMOTICS S-1FL6:
Odlične servo performanse
• Napredna optimizacija jednim gumbom i funkcije automatske optimizacije u stvarnom vremenu omogućavaju uređaju postizanje većih dinamičkih performansi
• Automatsko suzbijanje mehaničke rezonantne frekvencije
• impulsni ulaz velike brzine od 1 MHz
• Podržavajte različite vrste enkodera za ispunjavanje različitih zahtjeva aplikacije
Jednostavan za korištenje
• Brzo i lako povezivanje sa upravljačkim sistemom
• Siemens nudi sve komponente u jednom zaustavljanju
• Brza i praktična servo optimizacija i mehanička optimizacija
• Jednostavan za uporabu SINAMICS V-ASSISTANT alata za uklanjanje pogrešaka
• Univerzalna kopija parametra SD kartice
• Integrisane metode PTI, PROFINET, USS, Modbus RTU višestrukih glavnih interfejsa
jeftino
• Integrisano više modova: vanjska kontrola položaja impulsa, unutrašnja kontrola položaja zadate vrijednosti (putem programskog koraka ili Modbus), kontrola brzine i kontrola zakretnog momenta
• Integrisana funkcija interne regulacije zadate vrednosti
• Pogon pune snage s ugrađenim kočionim otpornikom
• Integrisani kočioni relej (tip 400V), nije potreban spoljni relej
Pouzdan rad
• Kvalitetni ležajevi motora
• Klasa zaštite motora IP 65, kraj osovine opremljen je uljnom brtvom
• Integrisana funkcija sigurnog isključivanja (STO)

Siemens usmjereni modeli motora

Zupčani motori se obično koriste u visokotlačnoj transmisijskoj opremi visokog momenta, što se postiže prenošenjem motora ili druge opreme za prijenos brzine na izlaznu osovinu vratila kroz reduktor.

performanse:
1. Minimalni promjer ispod zapremine može biti 3.4 mm.
2. Visoka brzina prenosa: jednostepena veća od 96.5%, dvostepena veća od 93%, trofazna veća od 90%.
3. Lagan rad i nizak nivo buke.
4. Mala težina, dug radni vek i velika nosivost.
5. Prilagođeni parametri, snaga i širok opseg primjene.

Koristite:
Motori zupčanika široko se koriste u pametnim kućama, automobilskim pogonima, robotskim pogonima, skladištima za logistiku e-trgovine, preciznim instrumentima, industrijskom opremom za automatizaciju, elektronskim proizvodima, preciznom mehaničkom opremom itd.

Izbor motora zupčanika:
Da biste odredili model motora zupčanika, morate učiniti sljedeće:
1. odrediti radnu brzinu stroja i izračunati omjer redukcije motora za smanjenje brzina prema ovoj brzini;
2. Izračunajte zakretni moment opterećenja, odaberite izlaz motora reduktora za prijenos prema ovom okretnom momentu (pogledajte „tablicu izlaznog momenta” koji je dao proizvođač motora reduktora) i odredite model motora reduktora zupčanika. ;
3. Odredite dodatne funkcije motora za smanjenje brzina, kao što su kočnica s isključenjem, kočnica s uključenjem, pretvaranje frekvencije, okvir za smanjivanje, materijal školjke itd.

Struktura i karakteristike:
Momentalni moment opterećenja motora istosmjernog zupčanika ima izravan odnos sa brzinom i strujom. Brzina se linearno smanjuje s povećanjem opterećenja, a struja se linearno povećava. Kada birate specifikacije, trebali biste pokušati raditi blizu svoje maksimalne učinkovitosti kako biste postigli idealne performanse rada, radni vijek i karakterističnu stabilnost.
Općenito, okruženje upotrebe motora sa istosmjernim motorom isto je kao u mikro istosmjernih motora. Ako postoje posebne potrebe, poput temperature okoline, uvjeta preopterećenja, ograničenja struje itd., To se mora objasniti unaprijed.
Radni vek reduktora uglavnom prelazi radni vek DC motora, koji obično može dostići 1000 do 3000 sati. Ukupni omjer redukcije mjenjača općenito je u opsegu od 1:10 do 1: 500. Nakon posebnog dizajna, on može dostići 1: 1000 ili više, ali mjenjač s velikim omjerom smanjenja ne dopušta "obrnuti" , to jest, izlazno vratilo mjenjača ne može se koristiti kao pogonsko vratilo za prisilno preokretanje.
Zbog ograničenja snage zupčanika, kada je ukupni prijenos velik, motor zupčanika neće moći izdržati zaključani moment, a moment opterećenja u ovom trenutku ne može prelaziti maksimalni dozvoljeni kratkotrajni zakretni moment. Mjenjač se sastoji od višestupanjskih zupčanih parova. Svaka faza sastoji se od para isprepletenih zupčanih parova koji se sastoje od lamelarnih zupčanika i zupčanika. Prvi zupčanik zupčanika postavljen je na izlaznu osovinu motora. Ležajevi koji se koriste u izlaznoj osovini reduktora najčešće su uljni ležajevi od bakra ili željeza.

 Predostrožnosti za ugradnju i održavanje
1. Prije upotrebe provjerite je li izgled oštećenog motora oštećen ili curi ulje.
2. Prvo potvrdite radni napon zupčanika motora. Kada je napon nestabilan, može se ugraditi stabilizator napona.
3. Provjerite odgovaraju li specifikacije pogonskog motora koji ste kupili u skladu s dizajnerskim specifikacijama.
4. Potvrdite fiksnu bazu kako biste izbjegli labavljenje tijekom pokretanja pogona.
5. Ako se koristi pribor poput zupčanika, remenica i spojnica, oni moraju biti ugrađeni u skladu s odgovarajućim propisima.
6. Mazivo za podmazivanje stavljeno je u tijelo motora zupčanika, i nema potrebe mijenjati ulje za podmazivanje 12000 sati.
7. Kad motor s pogonom pokreće, nazivna struja ne smije premašiti struju koja je navedena na tipskoj pločici motora.
8. Molimo obratite pažnju na okolnu temperaturu, vlažnost, pH i ostale probleme.
9. Ako se ne instalira, održava ili ne upotrebljava na ispravan način, to može uzrokovati ozbiljnu štetu na pogonskom motoru.
10. Prilikom popravka ili rastavljanja provjerite je li vanjsko napajanje potpuno odvojeno od motora zupčanika.
11. Uređaj za zaštitu mora biti ugrađen kako bi se osigurala apsolutna sigurnost u radu.
12. Motor mora biti uzemljen, molimo pogledajte odgovarajuće propise o distribuciji snage.
13. Provjerite jesu li svi instalacijski dijelovi i pribor za prijenos ispravno fiksirani prije pokretanja motora zupčanika.
14. Ako pogonski motor surađuje s pretvaračem za pogon malim brzinama, potrebno je ugraditi neovisni pomoćni ventilator za hlađenje.
15. Nakon isključivanja jednofaznog pogonskog motora, neki od punjenja ostaje u kondenzatoru. Prvo ispraznite ili uzemljite terminal.

Motor usmjereni odnosi se na integrirano tijelo pogona i motor (motor). Takvo integrirano tijelo se također može općenito nazvati motorom zupčanika ili motorom zupčanika. Obično ga isporučuje profesionalni proizvođač reduktora nakon integracije i montaže.
Motor usmjereni odnosi se na integrirano tijelo zupčanika i motor (motor). Takvo integrirano tijelo se također može općenito nazvati motorom zupčanika ili motorom zupčanika.
Obično ga isporučuje profesionalni proizvođač reduktora nakon integrirane montaže. Motori s pogonom imaju široku primjenu u industriji čelika i strojeva. Prednost upotrebe cilindričnog motora je u pojednostavljivanju dizajna i uštede prostora. Nakon Drugog svjetskog rata, brzi razvoj vojne elektroničke opreme promovirao je razvoj i proizvodnju minijaturnih zupčanih motora i istosmjernih motora s istosmjernim motorom u Sjedinjenim Državama, Sovjetskom Savezu i drugim zemljama. Kontinuiranim razvojem industrije zupčanika, sve više industrija i poduzeća koriste motore zupčanika, a niz poduzeća je ušlo u industriju zupčanika. Trenutno Njemačka, Francuska, Britanija, Sjedinjene Države, Kina, Južna Koreja i druge zemlje održavaju vodeći nivo u svijetu minijaturnih zupčanih motora i jednosmernih motora s jednosmernim naponom. Kineska minijaturna motorna i motociklistička industrija usmjerena na istosmjernu struju osnovana je 1950-ih. Počevši od zadovoljavanja potreba za oružjem i opremom, prošla je kroz faze imitacije, samo-dizajna, istraživanja i razvoja, te proizvodnje velikih razmjera. , Ključni materijali, posebna proizvodna oprema, instrumenti za testiranje i druga podrška za kompletan, kontinuirano unapređenje industrijskog sistema.

Siemens usmjereni modeli motora

Korištenje reduktora
1. Ubrzanje i usporavanje, što se često naziva prijenosnim mjenjačem.
2. Promijenimo smjer prijenosa, na primjer, možemo koristiti dva sektorska zupčanika da vertikalno prenosimo silu u drugu rotirajuću osovinu.
3. Promijenite zakretni moment. Pod istim uvjetima snage, što se brže okreće stupanj prijenosa, manji je okretni moment na vratilu i obrnuto.
4. Funkcija kvačila: Motor možemo odvojiti od opterećenja odvajanjem dva izvorno zupčana zupčanika, kao što su kvačilo sa kočnicom, itd.
5. Distribuirajte snagu. Na primjer, možemo koristiti jedan motor za pokretanje više ropskih osovina kroz glavnu osovinu mjenjača, tako da ostvarimo funkciju jednog motora koji pokreće više tereta. Princip rada mjenjača:
Mjenjač se koristi za promjenu brzine, a redukcijski mjenjač ili motor s pogonom uglavnom koriste zupčanike za promjenu brzine. Sve dok je princip običan, to su veliki zupčanik s malim zupčanikom ili mali zupčanik s velikim zupčanikom
To se vidi iz gornjeg uvoda: jednom kada je odabran omjer brzina motora zupčanika, on se ne može mijenjati.

Efekat:
1) Smanjite brzinu i istovremeno povećajte izlazni obrtni moment. Omjer izlaznog zakretnog momenta temelji se na izlazu motora pomnoženom s omjerom redukcije, ali treba imati na umu da se nominalni moment reduktora ne može premašiti.
2) Smanjivanje brzine takođe smanjuje inerciju opterećenja. Smanjenje inercije je kvadrat omjera redukcije. Možete vidjeti da generalni motor ima inercijsku vrijednost.

 

 Proizvođač zupčanika i električnih motora

Najbolja usluga direktno od našeg stručnjaka za prijenos pogona u vaš pretinac.

Stupiti u kontakt

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Kina(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Sva prava zadržana.