Kako električni motor i generatori rade fizika

Kako radi električni motor fizike

Uloga motora je pretvaranje električne energije u mehaničku. Motori su podijeljeni u dvije glavne kategorije: izmjenični i jednosmjerni motori.
(1) Motor naizmenične struje i njegovo upravljanje
AC motori su klasifikovani na asinhrone motore i sinhrone motore. Kako radi električni motor fizikeAsinhroni motori se prema broju statorskih faza klasificiraju u jednofazne asinhrone motore, dvofazne asinhrone motore i trofazne asinhrone motore. Trofazni asinhroni motor ima prednosti jednostavne strukture, pouzdanog rada i niske cijene, a široko se koristi u industrijskoj i poljoprivrednoj proizvodnji.

1. Osnovna struktura trofaznog asinhronog motora
Konstrukcija trofaznog asinhronog motora također je podijeljena na dva dijela: stator i rotor.
(1) Stator:
Stator je fiksni dio motora i koristi se za stvaranje rotacijskog magnetskog polja. Uglavnom se sastoji od jezgre statora, namota statora i baze.
(2) Rotor:
Rotor je ključni dio rotora.Kako radi električni motor fizike Postoje dvije vrste rotora, vjeverica i kalem. Savladajte njihove osobine i razlike. Kavez za vjeverice koristi se za motore male i srednje snage (100k ili manje). Ima jednostavnu strukturu, pouzdan rad i praktično održavanje. Tip namotaja može poboljšati startne performanse i prilagoditi brzinu. Zračni razmak između statora i rotora utjecati će na performanse motora. Debljina zračnog zazora je uglavnom između 0.2 i 1.5 mm.
Ovladajte metodom ožičenja namotaja statora.Kako radi električni motor fizike

2. Princip rada trofaznog asinhronog motora
Ovladajte formulama n1 = 60f / P, S = (n1-n) / n1, n = (1-S) 60f / P i shvatite njihovo značenje (vrlo važno), i budite u mogućnosti fleksibilno koristiti ove formule za izračunavanje. Također imajte na umu da je obično klizanje SN motora pri nazivnom opterećenju približno 0.01-0.06. Primjeri u knjizi trebaju biti usredotočeni na.

3.Kako električni motor radi na fizici. Podaci na natpisnoj pločici trofaznog asinkronog motora
(1) Model: Ovladajte primjerom iz knjige.
(2) Ocjena: Općenito razumite, svladajte nazivnu frekvenciju i nazivnu brzinu, frekvencija naše zemlje je 50 Hz.
(3) Način povezivanja: Postoje Y tip i tip ugla.
(4) Klasa izolacije i porast temperature: Savladajte definiciju dopuštenog porasta temperature.
(5) Metode rada: općenito razumjeti.

4. Mehaničke karakteristike trofaznog asinhronog motora
Ovladajte odnosom između nazivnog momenta, maksimalnog momenta i početnog momenta. Formule u knjizi treba savladati i fleksibilno ih koristiti za izračunavanje. Zapamtite i sljedeće:
(1) Kada se okreće konstantnom brzinom, obrtni moment motora mora biti uravnotežen s otpornim momentom.
(2) Kada se obrtni moment opterećenja poveća, obrtni momenat T (3) početnog momenta motora uglavnom je 1.8-2.2.
(4) Kada je motor pokrenut, n = 0, s = 1.

5. Kako električni motor radi na fizici. Pokretanje trofaznog asinhronog motora
(1) Direktan start
Brzina klizanja pri pokretanju je 1, inducirana elektromotorna sila u rotoru je velika, a struja rotora je također velika. Kada se motor pokrene pri nazivnom naponu, to se naziva izravni start, a istosmjerna startna struja je oko 5-7 puta veća od nazivne struje. Generalno, asinhroni motor malog kapaciteta, nazivne snage 7.5 kW ili manje, može se direktno pokrenuti.
Električni uređaji koji se koriste u upravljačkom krugu izravnog starta uključuju kombinacijske prekidače, tipke, međureleje naizmjeničnog kontaktora, termičke releje i osigurače. Ovladajte njihovim odgovarajućim karakteristikama i svladajte proračun nazivne struje osigurača.
Kako električni motor radi na fizici. Upravljački krug izravnog pokretanja: ovladajte njegovim principom upravljanja.
(2) Pokretni asinhroni motor kaveza sa vjevericama.
Ovladajte principom rada startera sa kutom zvijezde i automatskog pokretanja transformatora
(3) Pokretanje namotanog trofaznog asinhronog motora
Generalno razumijem.
6. Upravljanje naprijed i nazad trofaznog asinhronog motora
Opšte razumijevanje
7. Trofazna asinhrona regulacija brzine motora
Ovaj dio je važniji i morate razumjeti formulu. Kako električni motor radi na fizici. Postoje tri mogućnosti za promjenu brzine motora, odnosno promjenu frekvencije, promjenu broja parova polova namotaja ili promjenu klizanja.
8. Sinhroni motor
(1) Konstrukcija sinhronog motora
Usporediti s asinhronim motorima. (objektivno pitanje)
(2) Princip rada sinhronog motora
Znajte da je brzina sinhronog motora konstantna i da se ne mijenja s opterećenjem. Brzina sinhronog motora se ne može podesiti.

Princip motora odnosi se na djelovanje magnetnog polja na struju, zbog čega se motor okreće. To je mašina koja električnu energiju pretvara u mehaničku.Kako električni motor radi na fizici.

1 dvofazni princip motora
          Naponska zavojnica je prisiljena da se okreće u magnetnom polju.

         To će reći, energizirana zavojnica generiše magnetizam i odbija izvorno magnetno polje, čime ga efikasno rotira.

         Smjer u kojem je naponski vodič prisiljen da se kreće u magnetskom polju povezan je sa smjerom struje i smjerom magnetske indukcijske linije (smjer magnetskog polja). Princip rada motora je magnetsko polje prema električnoj energiji

         Protok je prisiljen okretati motor.Kako električni motor radi na fizici.  To je mašina koja električnu energiju pretvara u mehaničku.

         Motor koristi princip magnetnog efekta struje, a motor se dijeli na istosmjerni i izmjenični motor prema korištenom izvoru napajanja.

2 Kako električni motor radi na fizici. Princip jednosmernog motora
        Istosmjerna zavojnica se može okretati samo za pola okreta u magnetnom polju. Da bi napravio zaokret, komutator mora okrenuti položaj vage kako bi automatski promijenio trenutni smjer.

 

3 Princip rotacije rotora trofaznog asinhronog motora naizmjeničnom strujom
 
Kada se magnetni pol okrene u smjeru kazaljke na satu, magnetski tok magnetnog pola presijeca šipku rotora i u šipki se indukuje elektromotorna sila. Smjer elektromotorne sile određen je pravilom desne ruke. Budući da je kretanje relativno, ako se pol ne pomiče, a rotorska šipka rotira u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, elektromotorna sila također se može inducirati u šipki. Pod djelovanjem elektromotorne sile u zatvorenoj šipci stvara se struja. Kako električni motor radi na fizici. Ova struja djeluje u interakciji s magnetskim poljem rotirajućeg magnetnog pola, a rotorska šipka je podvrgnuta elektromagnetskoj sili F, a smjer elektromagnetske sile može se odrediti lijevim pravilom. Elektromagnetska sila generira elektromagnetski moment i rotor se okreće.