M2QA80M4/2A
M2QA80M4/2B
M2QA90S4/2A
M2QA90L4/2A
M2QA100L4/2A
M2QA100L4/2B
M2QA112M4/2A
M2QA132S4/2A
M2QA132M4/2A
M2QA160M4/2A
M2QA160L4/2A
M2QA180M4/2A
M2QA180L4/2A
M2QA200L4/2A
M2QA225S4/2A
M2QA225M4/2A
M2QA250M4/2A
M2QA280S4/2A
M2QA280M4/2A
M2QA80M6-4A
M2QA80M6-4B
M2QA90S6/4A
M2QA90L6/4A
M2QA100L6/4A
M2QA100L6/4B
M2QA100L6-4C
M2QA112M6/4A
M2QA132S6/4A
M2QA132M6/4A
M2QA160M6/4A
M2QA160L6/4A
M2QA180M6/4A
M2QA180L6/4A
M2QA200L6/4A
M2QA225S6/4A
M2QA225M6/4A
M2QA250M6/4A
M2QA280S6/4A
M2QA280M6/4A
M2QA80M8/4B
M2QA90S8/4A
M2QA90L8/4A
M2QA100L8/4A
M2QA112M8/4A
M2QA132S8/4A
M2QA132M8/4A
M2QA160M8/4A
M2QA160L8/4A
M2QA180L8/4A
M2QA200L8/4A
M2QA200L8/4B
M2QA225M8/4A
M2QA250M8/4A
M2QA280S8/4A
M2QA280M8/4A
M2QA90S8/6A
M2QA90L8/6A
M2QA100L8/6A
M2QA112M8/6A
M2QA132S8/6A
M2QA132M8/6A
M2QA160M8/6A
M2QA160L8/6A
M2QA180M8/6A
M2QA180L8/6A
M2QA200L8/6A
M2QA200L8/6B
M2QA225M8/6A
M2QA160M12/6A
M2QA160L12/6A
M2QA180L12/6A
M2QA200L12/6A
M2QA200L12/6B
M2QA225M12/6A
M2QA250M12/6A
M2QA280S12/6A
M2QA280M12/6A
M2QA100L6/4/2A
M2QA112M6/4/2A
M2QA132S6/4/2A
M2QA132M6/4/2A
M2QA132M6/4/2B
M2QA160M6/4/2A
M2QA160L6/4/2A
M2QA112M8/4/2A
M2QA132S8/4/2A
M2QA132M8/4/2A
M2QA160M8/4/2A
M2QA160L8/4/2A
M2QA112M8/6/4A
M2QA132S8/6/4A
M2QA132M8/6/4A
M2QA132M8/6/4B
M2QA160M8/6/4A
M2QA160L8/6/4A
M2QA180L8/6/4A
M2QA200L8/6/4A
M2QA225S8/6/4A
M2QA225M8/6/4A
M2QA250M8/6/4A
M2QA280S8/6/4A
M2QA280M8/6/4A
M2QA180L12/8/6/4A
M2QA200L12/8/6/4A
M2QA200L12/8/6/4B
M2QA225M12/8/6/4A
M2QA250M12/8/6/4A
M2QA280S12/8/6/4A
M2QA280M12/8/6/4A
M2QA trofazni asinhroni motori su osnovna serija proizvoda serije 2000 koje je dizajnirao ABB, a koji zadovoljavaju europske | | standard efikasnosti. Dizajn i proizvodnja motora su u skladu sa IEC 60034, IEC60072, DIN 42673, BS 4999, GB 755, GB 10069 i Q/JBQS 27. Motori serije M2QA imaju dobra električna i mehanička svojstva.
Visoka efikasnost
1.1kw -90KW 2P 4P motor pod S1 radnim sistemom, M2QA serija zadovoljava nivo II standarda efikasnosti cemep-eu i ima bolji efekat uštede energije.
Dizajn širokog napona
Do 690V i može se primijeniti na električne mreže od 50Hz i 60Hz.
Pouzdan namotaj
Izolacijski materijal sa najnovijom uvezenom tehnologijom može dostići izolaciju F klase (b-klasa -80k porast temperature), osiguravajući dug vijek trajanja namotaja.
Jaka zaštita od korozije
Motori su dizajnirani da odole koroziji okoline za dug životni vijek.
Ležaj ima visoku nosivost
Sa kugličnim ležajevima s dubokim žljebovima, vijek trajanja motora je znatno produžen. Motori od lijevanog željeza od 71-250 mm u sredini su opremljeni ležajevima koji se mogu održavati doživotno, a motori od 280-355 mm standardno su opremljeni otvorima za ubrizgavanje ulja.
Nizak nivo buke
Optimizacijom elektromagnetnog i električnog dizajna, poboljšanjem sistema hlađenja i optimizacijom strukture kako bi se osigurao ukupan nizak nivo buke M2QA serije.
Dodatna zaštita namotaja
Prema zahtjevima kupca može se ugraditi sa PTC termistorom, termoosjetljivim prekidačem i zaštitnim dodacima za namotaje pojasa protiv kondenzacije.
2. Mehanički dizajn
Potpuno zatvoren dizajn hlađenja sa samoventilacijom, klasa zaštite IP55 i dizajn za velika opterećenja, u isto vrijeme upotreba jakih materijala od lijevanog željeza otpornih na koroziju, tako da se serija motora M2QA može prilagoditi raznim okruženjima. Mehanička struktura motora je vrlo jaka, 280-355 mm visoka sredina standardne konfiguracije motora odvodna rupa i čep.
Fleksibilan smjer odvoda. Način instalacije razvodne kutije motora može biti na vrhu, lijevoj i desnoj strani motora. Sama razvodna kutija se može rotirati za ugradnju. Razvodna kutija okvira 71-132 može se rotirati 4*90 smjerova. 160 ili više okvira razvodne kutije mogu se rotirati 2*180 smjera.
Postoji niz opcionih konfiguracija za različita okruženja i aplikacije, kao što su viši nivo zaštite, b nivo izolacije, zaštita od prašine, zaptivni prsten, zaštita od kiše itd.
3. Opis modela
M2QA 112 M2 A
M2QA-- oznaka modela 112-- broj okvira (predstavljen visinom centra mm rotirajuće osovine)
M-- dužina okvira 2-- broj polova A-- dužina jezgra
Uslovi upotrebe
Ne više od 1000m nadmorske visine
Temperatura ambijentalnog vazduha varira sezonski, ali ne prelazi +40°c
Napon, frekvencija i način rada
Radni napon: 220-240v 380-420v 440-480v 660-690v
Nazivna frekvencija: 50/60 Hz
Način rada: kontinuirani (S1)
Stupanj izolacije: F
4. Tip ležaja (NSK ležaj) (opcioni SKF ležaj)
Interfejs kabla standardnog tipa ležaja
Centralni visoki pol broj d-kraj n-kraj mm
71M 2,4,6 6202-vvc3 6202-vvc3 2-m16 *1.5
80M 2,4,6 6204-dduc3 6204-dduc3 2-M25*1.5
'90S 2,4,6 6205-dduc3 6205-dduc3 2-M25*1.5
90L 2,4,6 6205-DDUC3 6205-DDUC3 2-M25*1.5
100L 2,4,6,8 6206-DDUC3 6206-DDUC3 2-M32*1.5
112M 2,4,6,8 6207-dduc3 6206-DDUC3 2-M32*1.5
132S 2,4,6,8 6208-dduc3 6207-dduc3 2 -m32 *1.5
132M 2,4,6,8 6208-dduc3 6207-dduc3 2-m32 *1.5
160M 2,4,6,8 6309-zzc3 6209-zzc3 2-m40 *1.5
160L 2,4,6,8 6309-zzc3 6209-zzc3 2-m40 *1.5
180M 2,4,6,8, 6310-zzc3 6210-zzc3 2-m40 *1.5
180L 2,4,6,8, 6310-zzc3 6210-zzc3 2-m40 *1.5
200L 2,4,6,8 6312-zzc3 6212-zzc3 2-m50 *1.5
225S 4,6,8 6313-zzc3 6213-zzc3 2-m50 *1.5
225M 2 6313-zzc3 6213-zzc3 2-m50 *1.5
225M 4,6,8 6313-zzc3 6213-zzc3 2-m50 *1.5
250M 2 6314/c3 6214/c3 2-M63*1.5
250M 4,6,8 6314/c3 6214/c3 2-M63*1.5
280S 2 6316/C4 6316/C4 2-M63*1.5
280S 4,6,8 6316/c3 6316/c3 2-M63*1.5
280M 2 6316/c4 6316/c4 2-M63*1.5
280M 4,6,8 6316/c3 6316/c3 2-M63*1.5
315S 2 6316/c4 6316/c4 2-M63*1.5
315S 4,6,8 6319/c3 6319/c3 2-M63*1.5
315M 2 6316/c4 6316/c4 2-M63*1.5
315M 4,6,8 6319/c3 6319/c3 2-M63*1.5
315L 2 6316/c4 6316/c4 2-M63*1.5
315L 4,6,8 6319/c3 6319/c3 2-M63*1.5
355M 2 6319M/C4 6319M/C4 2-M63*1.5
355M,6,8, 6322/c3, 6319/c3, 2-M63*1.5
355L 2 6319M/C4 6319M/C4 2-M63*1.5
355L 4,6,8 6322/c3 6319/c3 2-M63*1.5
5. Napon i performanse
Motor serije M2QA usvaja (3KW i ispod snage motora 220-240v / 380-420v, 4KW i više snage motora 380-420v / 660-690v, △/Y) širok dizajn napona, efikasnost motora u različitim radnim naponima uvjeti, faktor snage i brzina se neznatno mijenjaju.
Ukoliko je korisniku potreban određeni radni napon može se isporučiti prema posebnim zahtjevima.
Mora se prethodno obavijestiti da ABB motors zadržava pravo izmjene specifikacija dizajna
6. Upute za naručivanje
Molimo navedite model motora, snagu, broj polova, napon, frekvenciju, način povezivanja, strukturu instalacije, itd. Odabir bi trebao biti zasnovan na opterećenju i drugim zahtjevima upotrebe pri odabiru kontrolnog uzorka.
Ako postoje posebni zahtjevi, kao što su lijevi odlazni, desni izlazni, dvostruki odlazni, drugi nivoi izolacije mogu biti posebni zahtjevi.
7.M2QA kod proizvoda motora
A B C D E F
M2QA 100L2A M2QA 10 1 5 10 - ADC
1-4, 5-6, 7, 8-10, 11, 12, 13, 14
Vrsta motora
B veličina motora
C kod proizvoda
D šifra obrasca za instalaciju
Kod napona i frekvencije
F izvorni kod
(C, D, E, F) definicija koda
1-4
M2QA = liveno gvožđe potpuno zatvoreni motor sa kavezom za samohlađenje u kavezu
5-6 položaj
IEC kutija br.
07=71, 10=100, 16=160, 22=225, 31=315
08=80, 11=112, 18=180, 25=250, 35=355
09 13 = = 90 28 132 20 = 200 = 280
7 položaj
Brzina (broj polova)
1 = 2 pola 3 = 6 pola 5 = 10 pola 7 => 12 pola 9 = više brzina
2 = 4, 4 = 8, 6 = 12, 8 = dvostruka brzina
8-10
Serijski broj
11 položaj
Crtice.
12 položaj
Vrsta instalacije
A = jedini ugradnja, nadzemna terminalna kutija
R = nosač, krajnja kutija postavljena desno (d-kraj od kraja pogona)
L = montaža đona, lijeva razvodna kutija
B = velika prirubnica
C = mala prirubnica (71-112)
H = nosač i prirubnica
S = ugradnja potplata i prirubnice, razvodna kutija ispravno
T = instalacija potplata i prirubnice, razvodna kutija lijevo
J = nosač i prirubnica (mala prirubnica)
13 položaj
Kodi napona i frekvencije
A = 380 vy50hz B = 380 v delta 50 hz
D = 380-420-v delta 50 hz / 440-480-v delta vy50hz 60 hz / 660-690
E = delta 50 hz, 500 v / 575 v delta 60 hz
F = 500 vy50hz / 575 vy60hz
H = 415 v delta 50 Hz
S = 220-240 - v delta 50 hz / vy60hz vy50hz / 440-480. 380-420
T = 660 v delta 50 Hz
U = 690 v delta 50 Hz
X = ostali naponi, frekvencije i priključci ispod 690V
14 lokacija
Spada u regulaciju brzine asinhronog motora sa promjenom polova, koja se postiže promjenom načina povezivanja namotaja statora kako bi se promijenio broj polova rotirajućeg magnetnog polja statora, kako bi se promijenila brzina motora.
Parametri motora
Višebrzinski trofazni asinhroni motor s promjenjivim stupnjem serije QAD je električni derivat motora serije QA, koji je zamjenski proizvod serije YD. Ova serija motora je idealna snaga za uštedu energije mehaničkog sistema jer može varirati brzinu sa zahtevom opterećenja, kako bi se postiglo razumno usklađivanje snage i pojednostavio sistem promenljive brzine. Široko se koristi u industrijskim i poljoprivrednim sektorima kao što su alatne mašine, rudnici, metalurgija, tekstil, štampanje i bojenje, hemijska industrija i poljoprivredne mašine.
Nazivni napon: 380V
Nazivna struja: 0.8a
Nazivna brzina: 2900/1440/960/750 o / min
Nazivni obrtni moment: 15.4nm
Ukupna veličina: 132 mm
Stupanj zaštite: IP55
Težina: 60 kg
Kroz optimizaciju dizajna i poboljšanja procesa, motori serije QA pri buci, vibracijama znatno su smanjeni i dostigli su međunarodni napredni nivo.
1. Razina zaštite visokih performansi
Standardna dizajnerska razina zaštite motora je IP55, a viša razina zaštite može se osigurati u skladu sa zahtjevima kupca.
2. Široka primjena napona
Dizajn motora uzima u obzir promjene napona u različitim područjima, tako da se motor može koristiti u više područja i osigurati performanse korisnika.
3. Poboljšajte nivo izolacije i produžite vijek trajanja motora
Standardni motor prihvaća izolacijsku strukturu klase f, čime se poboljšava radni vijek i pouzdanost motora.
4. Visoka efikasnost
Motor prihvata optimizovani dizajn, koji ima visoku efikasnost i može proizvesti znatan efekat uštede energije.
5. Razuman dizajn strukture
Fleksibilni izlazni smjer, lijepo modeliranje motora, dizajn rebra za rasipanje topline rama u vertikalnu, horizontalnu distribuciju, završni poklopac, razvodna kutija, poklopac vjetra su novi dizajn, šik i lijep izgled.
Uređivanje principa promjenjive brzine
Brzina motora se mijenja promjenom načina povezivanja namotaja, odnosno mijenja se brzina rotacije motora promjenom logaritma magnetnih polova rotacionog magnetnog polja motora.
Dvobrzinski motor (ventilator), obično je mala brzina, ponekad ventilator na velikoj brzini, uglavnom preko sljedećeg vanjskog kontrolnog prekidača za promjenu veze namota na zavojnici motora kako bi se postigla.
1. Postoje dva uobičajena namotaja sa različitim logaritmima polova ugrađena u utor statora, a logaritmi polova se mogu mijenjati promjenom načina povezivanja namotaja statora motora preko prebacivanja vanjskih kontrolnih vodova;
2. Dva nezavisna namotaja sa različitim logaritmima polova su ugrađena u utor statora;
3. Postoje dva nezavisna namotaja sa različitim logaritmima polova ugrađena u utor statora, a svaki namotaj može imati različite veze.
Električni šematski dijagram dvobrzinskog motora upravljanog kontaktorom
Električni šematski dijagram dvobrzinskog motora upravljanog kontaktorom
Urednik profila uređaja
Dvobrzinski motor pripada regulaciji brzine asinhronog motora s promjenom polova, što je promjena broja polova rotacionog magnetskog polja statora promjenom načina povezivanja namotaja statora, kako bi se promijenila brzina motora.
Prema formuli; N =60f/p pokazuje da je sinhrona brzina asinhronog motora obrnuto proporcionalna logaritmu magnetnih polova. Ako se logaritam magnetnih polova udvostruči, sinhrona brzina n se smanjuje na polovinu prvobitne brzine, a nazivna brzina n motora također će se smanjiti za otprilike polovicu. Stoga se promjenom logaritma magnetnih polova može postići svrha promjene brzine motora. Ova metoda regulacije brzine je stepenovana, a ne glatka regulacija brzine i prikladna je samo za kavezni motor.
Ova slika predstavlja najčešći dvobrzinski motor s jednim namotom, omjer brzine je jednak višestrukom inverznom omjeru magnetnog pola, kao što je 2-polni /4-polni, 4-stepeni /8-polni, od metode spajanja namotaja statora delta do YY veze metodom, broj magnetnih polova od 2p=2 do 2p=1.
Odnos brzine rotora =1/2
Uređivanje upravljačkog kola
1. Zatvorite prekidač za vazduh QF da biste uveli trofazno napajanje
Shema ožičenja statora
Shema ožičenja statora
2. Pritisnite dugme za pokretanje SB2, petlja zavojnice KM1 kontaktora naizmenične struje je pod naponom i samoblokirana, a glavni kontakt KM1 je zatvoren. Za motor je uvedeno trofazno napajanje, L1 je spojen na U1, L2 na V1, a L3 na W1. U2, V2, W2 su u zraku. Motor radi pod △ metodom povezivanja, u ovom trenutku, motor p=2, n1=1500 RPM.
3. Ako želite da pređete na rad velike brzine, pritisnite dugme SB3. Normalno zatvoreni kontakt SB3 je isključen da bi se isključio namotaj kontaktora KM1, a glavni kontakt KM1 je isključen da bi se U1, V1, W1 odvojili od trofaznog napajanja L1, L2 i L3. Njegov pomoćni normalno zatvoreni kontakt se vraća da se zatvori i spreman je za napajanje petlje zavojnice KM2. U isto vrijeme, petlja zavojnice kontaktora KM2 je pod naponom i samoblokirana, a njegov normalno otvoreni kontakt se zatvara. Povežite tri prednja kraja namotaja statora U1, V1 i W1 zajedno i uvedite trofazno napajanje L1, L2 i L3 u vezu sa U2, V2 i W2. U ovom trenutku motor radi po metodi povezivanja YY, a motor p=1 i n1=3000 o/min. Pomoćni normalno otvoreni kontakt KM2 je isključen kako bi se spriječio pogrešan rad KM1.
4. FR1 i FR2 su elementi zaštite od preopterećenja za rad motora delta i YY rad.
5, upravljački krug SB2 normalno otvorenih kontakata i KM1 zavojnice u seriji, normalno zatvoreni kontakt sa KM2 SB2 zavojnicom u seriji, isto dugme SB3 normalno zatvoreni kontakt i serije KM1 zavojnice, SB3 normalno otvoren u zavojnici KM2 u seriji, ova kontrola je dugme kontrole blokade, osigurajte da se delta i YY dvije veze ne mogu pojaviti istovremeno, istovremeno KM2 pomoćni normalno zatvoreni kontaktni krug zavojnice KM1, pomoćni normalno zatvoreni kontakt KM1 zavojni krug KM2, također čine kontrolu blokade.
Urednik statusa industrije
Dvobrzinski motori se uglavnom koriste u rudniku uglja, nafte i prirodnog gasa, petrohemijskoj i hemijskoj industriji. Osim toga, ima široku primjenu u tekstilu, metalurgiji, gradskom plinu, transportu, preradi žitarica i ulja, proizvodnji papira, medicini i drugim sektorima. Kao glavna energetska oprema, dvobrzinski motor se obično koristi za pogon pumpi, ventilatora, kompresora i drugih strojeva za prijenos.
Sa razvojem nauke i tehnologije i proizvodnje povećavaju se i mjesta gdje postoji opasnost od eksplozije. Na primjer, proizvodnja jestivog ulja koristi se tradicionalnim procesom prešanja, nakon 1970-ih, Kina je počela uvoditi strani napredni proces ekstrakcije, ali ovaj proces za korištenje kemijskog rastvarača koji sadrži etan, etan je zapaljiva i eksplozivna supstanca; Kao rezultat toga, radionica za ispiranje postaje mjesto opasnosti od eksplozije, što zahtijeva korištenje dvobrzinskih motora i drugih električnih proizvoda otpornih na eksploziju. Na primjer, posljednjih godina kineska autocesta se brzo razvija, pojavljuje se veliki broj benzinskih pumpi, također pruža novo tržište za dvobrzinske motore.
{loadmoduleid 118}
