Yantai Bonway Manufacturer

Indukcijski motori

Indukcijski motor s podijeljenom fazom

Dvofazni indukcijski motor, kontrola brzine motora sa podijeljenim fazama, podijeljeni fazni motor, primjena podijeljenog faznog asinhronog motora, podijeljeni fazni motor naizmjenične struje, podijeljeni fazni indukcijski motor, dijagram jednofaznog podijeljenog faznog motora, jednofazni podijeljeni fazni motor Jednofazni elektromotor, 3hp jednofazni motor

Opis

Indukcijski motor s podijeljenom fazom općenito se odnosi na jednofazno napajanje izmjeničnim napajanjem (AC220V) malog napajanja indukcijskog motora sa podijeljenim fazama. Motor obično ima dvofazni namotaj na statoru i uobičajeni kavezni rotor. Raspodela dvofaznog namotaja na statoru i razlika u napajanju mogu proizvesti različite karakteristike pokretanja i rada.

aplikacija

U proizvodnom aspektu aplikacija ima minijaturnu pumpu za vodu, usitnjavač, vršalicu, drobilicu, strojeve za obradu drveta, uređaje za medicinsku obradu i tako dalje, u životnom aspektu ima električni ventilator, sušilo za kosu, ispušni ventilator, perilica, hladnjak i tako dalje, takvih je mnogo, ali snaga je mala Indukcijski motor s podijeljenom fazom.

Jednofazni motor, odnosi se na jednofazno napajanje i rad asinhronog motora od 220 V izmjenične struje.Budući da se napajanje 220V isporučuje vrlo povoljnom ekonomijom, a kućni život KORISTI električnu energiju da bude i 220V, pa je jednofazni motor ne samo u proizvodnji, doza je velika, već i svakodnevni život ljudi, bliska briga, posebno kao životni standard ljudi se sve više podiže, doziranje jednofaznog motora opreme za kućanske aparate, takođe sve više i više.

U proizvodnji primjene minijaturne vodene pumpe, brusilice, vršalice, drobilice, strojeva za obradu drveta, medicinske opreme, u životu postoje ventilatori, sušilo za kosu, ispušni ventilator, perilica rublja, hladnjak, više vrsta, ali manje snage.

Working Principle

Kada sinusoidna struja jednofazne faze prolazi kroz namot statora, motor će generirati naizmjenično magnetsko polje Sl. 2 dijagram ožičenja i vektorski dijagram kapacitivnog split-faznog motora Sl. 2 shema ožičenja i vektorski dijagram kapacitivnog split-faznog motora.

Intenzitet i pravac magnetnog polja Indukcijski motor s podijeljenom fazom variraju sinusoidni zakon u bilo kojem trenutku, ali je fiksiran u prostornoj orijentaciji, pa se naziva i naizmjenično pulsirajuće magnetno polje. Ovo naizmjenično pulsirajuće magnetno polje može se rastaviti na dva rotacijska magnetna polja s istom brzinom i suprotnim smjerom rotacije.

Uređivanje principa rada

Kada jednofazna sinusoidna struja prolazi kroz namot statora, motor će generirati naizmjenično magnetsko polje

SLIKA 2 shema ožičenja i vektorski dijagram kondenzatorskog ranžirnog motora

Snaga i smjer magnetnog polja mijenjaju se sinusno u bilo kojem trenutku, ali je fiksirano u orijentaciji prostora, pa je poznato i kao naizmjenično pulsirajuće magnetno polje.Ovo naizmjenično pulsirajuće magnetno polje može se rastaviti na dva rotacijska magnetna polja s istom brzinom rotacije i suprotnim smjerom rotacije. Kada rotor miruje, dva okretajuća magnetna polja generiraju dva jednaka i suprotna momenta u rotoru, čineći rezultujući obrtni moment nulom, tako da se motor ne može okretati.Kada koristimo vanjsku silu kako bismo postigli da se motor okreće u određenom smjeru (poput rotacije u smjeru kazaljke na satu), tada kretanje rezne magnetske linije sile između rotora i rotirajućeg magnetnog polja u smjeru rotacije u smjeru kazaljke na satu postaje manje.Kretanje presječene linije magnetskog polja između rotora i rotirajućeg magnetnog polja u smjeru suprotnom od kazaljke na satu postaje veće.Ravnoteža je prekinuta, a ukupni elektromagnetski moment koji generira rotor više nije nula.

Da bismo omogućili automatsko okretanje jednofaznog motora, možemo dodati početni namotaj u stator. Početni namot se razlikuje za 90 stepeni od glavnog namota u prostoru. Početni namot treba spojiti odgovarajućim kondenzatorom u seriju, tako da se struja približno razlikuje od glavnog namotaja u fazi

B14 vertikalni jednofazni motor s malom prirubnicom

YL7124--370W promjer izlazne osovine je 14 mm

YL7134--550W promjer izlazne osovine je 14 mm

B3 vodoravni jednofazni motor

YL7124--370W promjer izlazne osovine je 16 mm

YL7134--550W promjer izlazne osovine je 16mm 14mm

YL8034--750W promjer izlazne osovine je 19 mm

90 stepeni, takozvani princip razdvajanja faza.Dakle, dvije struje koje se razlikuju za 90 stepeni u vremenu teče u dva namota koji se u prostoru razlikuju za 90 stepeni generirat će rotirajuće magnetno polje u svemiru

Pod dejstvom ovog rotirajućeg magnetnog polja, rotor se može automatski pokrenuti. Nakon pokretanja, kada brzina poraste na određenu razinu, namoti startera odspojit će se pomoću centrifugalne sklopke ili drugog automatskog upravljačkog uređaja instaliranog na rotoru. Samo će glavni namoti raditi u normalnom radu.Stoga se početni namotaj može kratko aktivirati.Međutim, postoji puno slučajeva kada početni namot nije odspojen. Ovaj motor nazivamo jednofaznim motorom. Da biste promijenili smjer ovog motora, samo promijenite glavu priključka pomoćnog namotaja.

U jednofaznim motorima, druga metoda stvaranja rotacionog magnetnog polja naziva se metoda haube, takođe poznata kao monofazni motor haube.Ova vrsta motornog statora izrađena je od istaknutog tipa stupa, postoje dva i četiri stuba.Svaki stub ima mali utor na 1/3 ~ 1/4 pune površine pola, koji dijeli pol na dva dijela. Na malom dijelu postavljen je bakarni prsten kratkog spoja koji izgleda da pokriva ovaj dio pola.Jednofazni namotaj postavljen je na čitav magnetni pol. Zavojnica svakog pola je u nizu. Kada je povezan, generisani polaritet mora biti raspoređen u sekvenci N, S, N i S.Kada struja statorskog namota u magnetskom glavnom toku, prema Lencovom zakonu, koji kroz kratki spoj bakrenog prstena glavni magnetski tok u bakrenom prstenu stvara 90 stepeni na faznom zaostajanju indukovane struje, fluksira na fazi struje i zaostaju za glavnim magnetskim fluksom, njegovom ulogom i startnim namotajem motora kondenzatora, rotacijom motora da bi se stvorilo rotacijsko magnetsko polje.

Mmotor Clasifikacija

Teoretski, ako se poduzmu mjere kako bi izmjenična struja tekla kroz namotaje Indukcijski motor s podijeljenom fazom imaju određenu faznu razliku, može se započeti. Kako napraviti određenu faznu razliku između magnetskog potencijala ili magnetskog fluksa sa određenim kutom raspoređenim u dva prostora, polazna je točka za rješavanje problema pokretanja. Prema tome, jednofazni asinhroni motor sa izmjeničnim naponom može se podijeliti u dvije kategorije: fazno podijeljen i pokriven polom.

veličina	Diemension																						mm
	A	A / 2	B	C	D	E	F	G	H	K	IMB14 、 B34						IM B5 、 B35						AB	AC	AD	AE	AF	HD	L
											M	N	P	R	S	T	M	N	P	R	S	T
71	112	56	90	45	16	30	5	11	71	7	85	70	105	0	M6	3	130	110	160	0	10	3.5	145	145	110	175	105	180	255
80	125	62.5	100	50	19	40	6	15.5	80	10	100	80	120	0	M6	3	165	130	200	0	12	3.5	160	165	120	200	135	220	295
90S	140	70	100	56	24	50	8	20	90		115	95	140	0	M8	3	165	130	200	0	12	3.5	180	185	160	200	135	230	310
90L			125		24																								335
100L	160	80	140	63	24	60		20	100	12	130	110	155	0	M8	4	215

Uređivanje klasifikacije jednofaznog motora

Teoretski, ako se poduzmu mjere da izmjenična struja koja prolazi kroz dva seta namotaja jednofaznog motora ima određenu faznu razliku, ona se može pokrenuti.Kako napraviti određenu faznu razliku između magnetnog potencijala ili magnetnog fluksa sa određenim kutom raspoređenim u dva prostora, polazna je točka rješavanja problema s podizanjem sistema.Prema tome, jednofazni asinkronski motor može se podijeliti u dvije kategorije: fazni tip i poklopac.

Dvofazni jednofazni motor

Jednofazni motor sa faznim cijepanjem KORISTI kapacitivnost ili otpor za posrtanje trenutne faze početnog namotaja i radnog namotaja, što se naziva "fazno cijepanje".

(1) kondenzatorski podijeljeni jednofazni motor

Na slici (a) prikazano je glavno ožičenje jednofaznog motora fazno podijeljenog kondenzatora.Zbog očitog djelovanja kondenzatora na fazno pomicanje, sve dok je kondenzator odgovarajućeg kapaciteta povezan na početni namot (obično oko 20 ~ 50 muona F), trenutna fazna razlika između dva namota može biti blizu 90 °. Trenutno je sintetičko rotirajuće magnetno polje blizu kružnog rotirajućeg magnetnog polja, pa je početni obrtni moment velik, a početna struja mala.Ovi se jednofazni motori obično koriste i mogu se zadržati ili ukloniti po potrebi nakon pokretanja (zvani kapacitivni startni motori) ili ukloniti (nazvani kapacitivnim startnim motorima, izvedeni centrifugalnim prekidačima smještenim unutar motora).Ako je potrebno promijeniti smjer motora, samo prebacite izlazni kraj bilo kog namotaja, a tada je trenutni fazni odnos dva namotaja suprotan.

Dvofazni jednofazni motor

(2) jednofazni motor koji dijeli otpornik u fazi

Ova vrsta namota za pokretanje motora ima manje zavoja, tanku žicu, malu reaktansu i veliki otpor u odnosu na namotaj koji ide.Kada se za pokretanje usvoji razdvajanje faza otpora, struja početnog namota ispred je namotaja, a sintetičko magnetsko polje je eliptično rotirajuće magnetno polje veće eliptičnosti. Pokretni moment je mali i koristi se samo za prilike bez opterećenja ili sa malim opterećenjem, uz malo primjena.Startni namoti jednofaznog elektromotora otpornog split-faznog tipa uglavnom su dizajnirani za kratkotrajni rad. Nakon pokretanja, namoti se uklanjaju centrifugalnim prekidačem i održavaju u radu radnim namotima.Na slici (b) prikazano je glavno ožičenje jednofaznog motora podijeljenog u otporniku.

Poklopac jednofazni motor

Jednofazni motor sa pokrovnom elektrodom nastaje ugrađivanjem dijela magnetnog pola statora u bakreni prsten kratkog spoja ili zavojnicu kratkog spoja (grupa).Jednofazni motor sa poklopnim polom uključuje istaknuti tip pola i implicitni tip pola.

Kada statorski namot prolazi kroz jednofaznu izmjeničnu struju, većina magnetskog polja impulsnih vibracija koje se generiše direktno je povezana sa rotorom kroz zračni razmak, dok se mali dio fluksa stvara kroz bakreni prsten poklopca pol i sintetizira se s njim te kroz zračni razmak ulazi u magnetski krug rotora.Prema Lencovom zakonu, indukovani magnetni tok uvek koči promenu izvornog magnetnog fluksa, a faza indukovanog magnetnog fluksa zaostaje za izvornim magnetnim fluksom.Na taj način postoje dva magnetna fluksa koja se kolebaju u prostoru pod određenim uglom i imaju određenu faznu razliku. Sintetičko magnetno polje je rotirajuće magnetsko polje velike ovalnosti.Smjer rotacije motora je fiksiran s neograničenog dijela na poklopljeni dio, koji ima manju snagu, mali početni obrtni moment, jednostavnu strukturu, nisku cijenu i jednostavno održavanje.Poklopac tipa motora obično se koristi za mali motor ventilatora i motor ventilatora.

Uređivanje početnog načina

1.Započni put

Način pokretanja jednofaznog motora od 220 v izmjenične struje možemo podijeliti u sljedeće tipove:

Prvom, faznom razdvajanju, kao što je prikazano na slici 1, pomaže pomoćni namotaj za start.Početni obrtni moment je mali.Stopa rada ostaje približno konstantna.Uglavnom se koristi u električnim ventilatorima, motorima ventilatora klima uređaja, perilicama rublja i ostalim motorima.

Start Method

220v ac Indukcijski motor s podijeljenom fazom može se pokrenuti na sljedeće načine:

Prvom tipu, podijeljeno fazno pokretanje, kao što je prikazano na slici 1, pomažu pomoćni startni namoti. Njegov obrtni moment je mali. Brzina vožnje ostaje približno konstantna. Uglavnom se koristi u električnim ventilatorima, motorima ventilatora klima uređaja, perilicama rublja i ostalim motorima.

Drugo, kada motor miruje, centrifugalni prekidač se uključuje. Nakon davanja snage, kondenzator započinje da učestvuje u početnom radu. Kada brzina rotora dosegne 70% ~ 80% od nazivne vrijednosti, centrifugalni prekidač će automatski skočiti, pokrenuti kondenzator da dovrši zadatak i biti odspojen.Početni namot ne sudjeluje u radu, a motor nastavlja raditi sa zavojnicom namotaja, kao što je prikazano na slici 2.

Slika 2 kapacitivni krug ožičenja

Treće, kada motor miruje, centrifugalni prekidač se uključuje. Nakon davanja snage, kondenzator započinje da učestvuje u početnom radu. Kada brzina rotora dosegne 70% ~ 80% od nazivne vrijednosti, centrifugalni prekidač će automatski skočiti, pokrenuti kondenzator da dovrši zadatak i biti odspojen.Radni kondenzator je povezan sa početnim namotajem u seriju da bi učestvovao u operaciji.Ova metoda spajanja obično se koristi u zračnom kompresoru, mašini za rezanje, alatnim mašinama za obradu drveta i drugim teretima velikim i nestabilnim mjestima.Pogledajte sliku 3.

Slika 3 Prelazni krug ožičenja pokretanja kondenzatora

Motor s centrifugalnom sklopkom, ako se struja ne može uspješno pokrenuti u vrlo kratkom vremenu, zavojnica namotaja će se brzo sagorjeti.

Kapacitet: motor dvostruke vrijednosti kondenzatora ima veliki startni i mali radni kapacitet, a njegov naponski otpor je uglavnom veći od 400 V.

2.Kontrola pozitivne i negativne rotacije:

Slika 4 je shema ožičenja s pozitivnom i negativnom sklopkom. Normalno, početni namoti ovog motora i namotaji imaju istu vrijednost otpora, što znači da startni namoti motora i namotaji imaju isti promjer linije i broj zavojnice.Ovaj motor se obično koristi u mašinama za pranje veša.Ova metoda upravljanja naprijed i nazad je jednostavna i ne treba složeni prekidač.

Slika 4 pozitivna i negativna veza upravljanja prekidačem

Slika 1, slika 2, slika 3 kontrola obrnutog okretanja, samo je potrebno prilagoditi 1 ~ 2 linije ili 3 ~ 4 linije da biste dovršili preokret.

Što se tiče prosudbe o pokretanju i radu namota na slici 1, slici 2 i slici 3, početni namot obično ima mnogo veći istosmjerni otpor od namotaja koji se može izmjeriti multimetrom.Općenito, jednosmjerni otpor namota koji radi je nekoliko oma, dok je jednosmjerni otpor početnog namota deset do deset oma.[2]

Postupak profesionalnog održavanja motora u centru za profesionalno održavanje motora: očistite fiksni rotor → zamijenite karbonsku četku ili druge dijelove → usisavajte F bojom pod pritiskom → osušite → uravnotežite

1. Radno okruženje treba održavati suvim, površina motora održavati čistom, a ulaz zraka ne smije ometati prašina, vlakna itd.

2. Kada termička zaštita motora i dalje djeluje, potrebno je utvrditi da li kvar dolazi od motora ili je preopterećenje ili vrijednost podešavanja zaštitnog uređaja preniska. Nakon uklanjanja kvara, motor se može pustiti u rad.

3. Osigurajte dobro podmazivanje motora tokom rada.Općeniti rad motora od oko 5000 sati, odnosno treba dopuniti ili zamijeniti mast, pregrijavanje ili propadanje podmazivanja ležajeva, hidrauličku mast za pravovremenu zamjenu.Prilikom zamjene masti uklonite staro ulje za podmazivanje i operite ležaj i utor za ulje poklopca ležaja benzinom. Zatim ispunite 1/2 (do 2 pola) i 2/3 (do 4, 6 i 8 pola) šupljine između unutarnjeg i vanjskog prstena ležaja zl-3 litijumskom mašću.

4. Na kraju vijeka trajanja ležaja, vibracije i buka motora znatno će se povećati. Kada radijalni zazor ležaja dosegne sljedeću vrijednost, ležaj treba zamijeniti.

5, uklonite motor, može se izvaditi produžetak osovine ili ne produženi kraj rotora.Ako nije potrebno uklanjati ventilator, prikladnije je ukloniti rotor iz neaksijalnog produžetka. Kad se rotor izvadi iz statora, treba spriječiti oštećenje namotaja ili izolacije statora.

6, zamijenite namot mora snimiti oblik izvornog namota, veličinu i okrete, mjerač žice, kada se od proizvođača zatraži gubitak tih podataka, promijenite izvorni dizajn namota, često motor čine jednim ili više pogoršanje performansi ili čak nemogućnost upotrebe.

Upotreba i uređivanje modela

Budući da indukcijski motor sa split fazom treba samo jednofazno napajanje, široko se koristi u proizvodnji, životnoj dobi i drugoj maloj opremi.Ali zbog svih vrsta indeksa ekonomskih performansi koji su lošiji, napravite male snage samo u skladu s tim.

U kineskoj je proizvodnji split faznih asinhronih motora s niskom konjskom snagom nekoliko modela.

1.Jednofazni asinhronski motor za pokretanje otpora serije BO2.Snaga je između 60 i 370W.Karakteristika je da se, bez ikakvih dodatnih dijelova podijeljene faze, sekundarni namot pokreće vlastitim otporom, a sekundarni namot se odsječe na kraju pokretanja centrifugalnim prekidačem.Struktura je jednostavna.Ima srednji zakretni moment i kapacitet preopterećenja, pa je pogodan za male alatne strojeve, puhalice, medicinske strojeve.

2.Jednofazni kondenzatorski kondenzatorski motor serije CO2.Snaga je između 120 i 750W.To je jednofazni motor koji se pokreće povećanjem početnog momenta primjenom dodatnog kapaciteta.U sekundarnom namotaju dodatni kondenzator se dodaje serijski, a na kraju pokretanja sekundarni namotaj i kondenzator uklanjaju se iz izvora napajanja zajedno sa centrifugalnom sklopkom. Poput tipa BO2, sekundarni namot ostaje u praznom hodu dok je primarni namot u pogonu.Startni motor kondenzatora ima veliki startni moment, ali srednji preopterećeni kapacitet.Pogodno za zračni kompresor, hladnjak, perilicu rublja, mlin, vršalicu, pumpu za vodu.

3.DO2 jednofazni kondenzatorski motor.To je jednofazni motor koji KORISTI kondenzator za pokretanje i pokretanje. U operaciji sudjeluju sekundarni namotaj i kondenzator te glavni namotaj.Stoga nije potreban centrifugalni prekidač.Kroz odgovarajući dizajn, motor može stvoriti idealno rotirajuće magnetsko polje tokom rada, tako da motor ima dobre radne performanse, visoku efikasnost i faktor snage i malu buku.Raspon snage mu je 4 ~ 250W.Zbog toga što se kondenzator koristi i za pokretanje i za rad, izmjerite nedostatke kočnice jer je vrijeme pokretanja kratko, samo prilikom odabira vrijednosti kapacitivnosti pokušajte zadovoljiti potrebe dužeg vremena rada, odabiru se jeftini kondenzatori male vrijednosti, pa je takva vrsta momenta pokretanja motora je nizak, može se koristiti samo u praznom hodu ili pri laganom pokretanju mašina, kao što su električno glačalo, ventilatori za ventilaciju, magnetofon itd.

4.Kondenzatorski motor dvostruke vrijednosti ova vrsta motora trenutno nema zvanični model u našoj zemlji, ali takođe nije ni u proizvodnji.Maksimalna snaga motora je 750W ili oko 1kW.Postoje moćniji u inostranstvu.Zbog velike snage potrebni kondenzatori su mnogo skuplji.Motor ima dobre startne i trkačke performanse.Riječi koje se koriste u kućanskim aparatima, malim alatnim alatima.

Modržavanje Method

Postupak profesionalnog održavanja motora u centru za profesionalno održavanje motora: čišćenje rotora, zamjena karbonske četke ili drugih dijelova, vakuumska F boja pod pritiskom, sušenje, podešavanje dinamičke ravnoteže. Okoliš treba održavati suvim, površina motora održavati čistom, ulaz zraka treba neka vas ne ometa prašina, vlakna i tako dalje.

The Indukcijski motor s podijeljenom fazom treba dobro podmazati tokom rada. Općenito rad motora oko 5000 sati, odnosno treba dopuniti ili zamijeniti mast, radeći ustanovljeno pregrijavanje ležaja ili pogoršanje podmazivanja, hidraulička mast za pravovremenu zamjenu. Pri zamjeni masti, staro ulje za podmazivanje će se ukloniti, a utor za ulje na ležaju i poklopcu ležaja očistiti benzinom.

Christine Zhu (Odjel prodaje; gospođica)

NER GROUP CO., LIMITED
Tel: + 86-535-6330966
Mobilni telefon: + 86-13688909643
http://www.bonwaygroup.com/
https://twitter.com/gearboxmotor
https://www.facebook.com/sogears1993
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008613688909643
E-mail: Ova e-mail adresa je zaštićena od spam robota. Omogućiti JavaScript da biste je vidjeli.;

Skype ID: Ova e-mail adresa je zaštićena od spam robota. Omogućiti JavaScript da biste je vidjeli.
Tvornica dodati: No.5 Wanshoushan Road, Yantai, provincija Shandong, Kina (264006)