Yantai Bonway Manufacturer

Trifazni indukcijski motor

trofazni asinhroni motor, jednofazni indukcijski motor, 3-fazni indukcijski motor sa kavezom vjeverica, tipovi trofaznog asinhronog motora, trofazni asinkroni motor

1. Motor Definitivnotion

Trofazni asinhroni motor je uređaj koji pretvara električnu energiju naizmenične struje u mehaničku. Trofazni indukcijski motor sastoji se uglavnom od namota elektromagneta ili namota statora koji se koristi za stvaranje magnetskog polja i rotirajuće armature ili rotora. Elektromotor je napravljen rotacijom zavojnice pod naponom pod silom u magnetnom polju.

2. Klasifikacija proizvoda

Prema statistikama, trofazni asinkroni motori mogu se klasificirati na sljedeća dva načina:

Y2 motor u potpunosti je zatvoren, samohladiteljskim hlađenjem, trofazni asinhroni motor kaveznog tipa, koji zamenjuje motor serije Y (IP44) i dostiže napredni međunarodni nivo 1990-ih.

Kinesko ime Y2 nazivni napon motora 380V nazivna frekvencija 50Hz, 4 stepena zaštite IP5

Motori serije Y2 (h63-h355, 0.18-315kw) u potpunosti su zatvoreni, trofazni asinhroni motori s hlađenjem na samo ventilator, koji su zamjenski proizvodi motora serije Y (IP44), dostigavši napredni međunarodni nivo 1990-ih.

Trofazni indukcijski motori serije Y2 su motora serije Y s visokom efikasnošću, velikim startnim momentom, poboljšavaju stupanj zaštite (IP54), poboljšavaju klasu izolacije, klasu F izolacije, prema procjeni klase B, ([1] 315 l2-2, 4355 pune specifikacije s F ispitivanjem) smanjuje buku (s procjenom buke opterećenja), izgled motora je nov i atraktivan, struktura razumnija.Njegova snaga i veličina ugradnje jednaki su onima motora Y serije, koji su u potpunosti u skladu sa IEC standardima.

Trofazni indukcijski motori serije Y2 su motori opće namjene, pogodni za pogon svih vrsta mehaničke opreme bez posebnih zahtjeva.

Način hlađenja trofaznih asinhronih motora serije Y2 je IC0141, Y spoj ispod 3kW, delta priključak iznad 4kW, temperatura okoline ne prelazi 40 ℃.Najniža temperatura je -15 ℃, nadmorska visina manja od 1000 m, a radni režim je kontinuiran (S1).

funkcija

Prema svojoj funkciji, trofazni asinhroni motor obično se dijeli na izmjenični generator, trofazni indukcijski motor i sinhronu kameru. Zbog reverzibilnosti radnog stanja motora, isti motor se može koristiti i kao generator i kao motor.

Nije točno podijeliti motor na generator i motor, ali neki se motori uglavnom koriste za rad generatora, a neki se uglavnom koriste za rad motora

Trofazni asinhroni motor serije Y (IP44) (H80 ~ 355 s visokom središnjom visinom) potpuno je zatvoreni trofazni asinhroni elektromotor s hlađenjem i hlađenjem s ventilatorom, što je osnovna serija jedinstvenog nacionalnog dizajna.

Motor serije Y učinkovit je, štedi energiju, visok startni moment, malo buke, malo vibracija, siguran i pouzdan rad.Nazivna snaga i dimenzije ugradnje u potpunosti su u skladu sa IEC standardima i DIN42673.Ova serija motora koristi izolaciju B razreda, stupanj zaštite ljuske je IP44, način hlađenja je IC0141.

Trofazni asinhroni motori serije Y su motori opće namjene.Pogodno za letenje prašine, mjesta za prskanje vode i tla i nema posebnih zahtjeva za performansama različite mehaničke opreme.Kao što su alatni strojevi za rezanje metala, puhalo, pumpa za vodu i tako dalje.Budući da motor ima bolje startne performanse, pogodan je i za neke strojeve s većim zahtjevima za moment pokretanja, poput kompresora.Motori serije Y imaju napon od 380 volti i nazivnu frekvenciju od 50 Herca.Ova serija motora može se izvesti prema zahtjevima korisnika, poput napona može se pretvoriti u nazivni napon od 500 volti i nazivna frekvencija od 60 Hertz motora, a osim toga može se napraviti u vlagu, zaštitu od plijesni, vruće i tip vlažne zone ili motor na otvorenom i različiti nivoi buke motora i drugi posebni zahtjevi.

Serija Yl (h132-315 visoki centar, niska razina buke) Akustički motor sa niskim instrumentima L naša je tvornički primijenjena CAD tehnologija, koristeći najnoviju razvijenu elektromagnetsku teoriju.Motor ima isti oblik i veličinu ugradnje kao Y serija i u skladu je s IEC standardima i DIN42673.Na premisi drugih performansi koje ispunjavaju nacionalni standard, buka tereta, porast temperature, čvrstoća stopala i drugi aspekti su očito poboljšani.

Motori serije Y2 (h63-355mm, 0.18-315kw) u potpunosti su zatvoreni, trofazni asinhroni motori s hlađenjem i hlađenjem s ventilatorom.Riječ je o novoj osnovnoj seriji zamjenskih Y serija koju su zajednički dizajnirali cijela država. Proizvodi su dostigli napredni međunarodni nivo 1990-ih.

Trofazni asinhroni motori serije Y2 su motori opće namjene, pogodni za sve vrste mehaničke opreme bez posebnih zahtjeva.Nazivni napon trofaznih asinhronih motora serije Y2 je 380V, a nazivna frekvencija 50Hz.3kW i niže za Y vezu, 4kW gore za delta vezu.Trofazni indukcijski motori serije Y2 uglavnom imaju samo jedan produžetak osovine, ako korisnik treba dvostruko produženje vratila, a razvodna kutija se nalazi na vrhu okvira, motori se mogu isporučiti prema posebnim narudžbama, a motori se također mogu konstruirati za pružanje posebnog napona, frekvencije, tipa vlage-toplote i ostalih posebnih UPOTREBA prema potrebama korisnika.

Serije Y i Y2 imaju istu veličinu instalacije. Ako je odabrana veličina okvira jednaka, njihove vanjske dimenzije su potpuno iste. Proizvedeni su prema međunarodnim standardima.

Razlika između njih dvoje

U tehnološkom smislu, trofazni indukcijski motori serije Y2, pored prednosti motora serije Y, poboljšavaju nivo zaštite (IP54), poboljšavaju nivo izolacije (F) i ocjenu B, smanjuju buku i koriste procjenu buke opterećenja , motorička struktura je razumnija, izgled je nov i lijep.Način hlađenja motora je IC411.Dimenzije instalacije i nazivna snaga u potpunosti u skladu sa IEC standardima i DIN42673 (isto kao Y serija);Što se tiče cijene, serija Y relativno je jeftina, a kupnja serije Y više je od serije Y2, a kućište serije Y2 skuplje je od serije Y, a sada mnogi proizvođači motora serije Y koriste tehničke podatke serije Y2, tako da razlika u performansama između njih dvije nije velika.

Glavna struktura

Okvir i krajnji poklopac trofaznog asinhronog motora izrađeni su od lijevanog željeza.Klasa zaštite kućišta je IP44, može spriječiti čvrstinu od 1 mm F u unutrašnjost motora i spriječiti da prskanje vode prouzrokuje štetne učinke na motor.

Motor usvaja strukturu samohlađenja ventilatora, ventilator i osovina usvajaju se u ključu, pouzdan rad.Zračni poklopac je napravljen od perforirane čelične ploče nakon istezanja, glatkog puta zraka, lijepog izgleda i dobre krutosti.

Razvodna kutija motora ima dobre performanse brtvljenja, a kutija ima veliku šupljinu za lako ožičenje.Izlaz je opremljen uređajem za zaključavanje, a izlaz može biti proizvoljan iz četiri pravca paralelno ili okomito na os motora.Kao što se vidi s kraja produžetka osovine, izlazna kutija je s desne strane okvira.Prema potrebama korisnika, izlazna kutija može biti i na lijevoj strani okvira.

Rotor motora je rotirani kavez od lijevanog aluminija.Aluminijski rotor je pričvršćen na osovinu vrućim čahura ili postupkom hladnog prešanja.Stupanj izolacije motora H80 ~ 315 s visokom središnjom visinom je B, a serija Y355 je F.

Uslovi upotrebe

Temperatura okoline: varira s godišnjim dobom, ali ne više od 40 ℃

Nadmorska visina: ne više od 1000 m

Frekvencija: 50 hz

Napon: 380 volti

Način povezivanja: 3000 w i niže je Y, a 4000 w i više je obrnuto

Način rada: kontinuirani (S1)

Raspon snage: 2 pola --- 0.75 ~ 90kw 4 pola --- 0.55 ~ 90kw 6 stupova --- 0.75 ~ 55kw 8 pola --- 2.2 ~ 45kw

kategorija

trofazni asinhroni motori podijeljeni su u dvije kategorije: sinhroni i asinhroni. Brzina rotora sinhronog motora ns i rotirajuće magnetno polje iste brzine, poznato kao sinhrona brzina. Postoji stroga veza između ns i frekvencije (f) priključenog izmjeničnog napona i logaritma magnetnog pola (P) motora.

3. Princip rada

Asinhroni motor se naziva i "asinhroni motor", to jest, rotor se postavlja u rotirajuće magnetno polje, a obrtni obrtni moment može se dobiti pod dejstvom rotirajućeg magnetnog polja, pa se rotor rotira. Vanjska i unutarnja struktura asinhronog motora rotora je rotirajući vodič, obično u obliku kaveza. Stator je nerotirajući dio motora čiji je glavni zadatak generiranje rotirajućeg magnetskog polja. Rotirajuća magnetna polja se ne izvode mehanički. Umjesto toga, na određeni broj parova elektromagneta primjenjuje se izmjenična struja, tako da se svojstva njegovih magnetnih polova ciklički mijenjaju, što je ekvivalentno rotirajućem magnetnom polju. Za razliku od jednosmjernih motora, koji imaju četke ili kolektorske prstenove, jednofazni motori i trofazni motori ovise o vrsti korištene izmjenične struje.

Y2 motor u potpunosti je zatvoren, samohladiteljskim hlađenjem, trofazni asinhroni motor kaveznog tipa, koji zamenjuje motor serije Y (IP44) i dostiže napredni međunarodni nivo 1990-ih.

Trofazni asinkroni motori Y2 su od motora serije Y s visokom efikasnošću, velikim početnim momentom, poboljšavaju stupanj zaštite (IP54), poboljšavaju klasu izolacije, klasu F izolacije, prema ocjeni klase B, (sa izuzetkom 315 l2-2, 4355 pune specifikacije prema F ispitivanju) smanjuje buku (s procjenom buke opterećenja), izgled motora je nov i atraktivan, struktura razumnija. Njegova snaga i veličina ugradnje jednaki su onima motora Y serije, koji su u potpunosti u skladu sa IEC standardima.

Trofazni indukcijski motori serije Y2 su motori opće namjene, pogodni za pogon svih vrsta mehaničke opreme bez posebnih zahtjeva.

Način hlađenja trofaznih asinhronih motora serije Y2 je IC0141, Y spoj ispod 3kW, delta priključak iznad 4kW, temperatura okoline ne prelazi 40 ℃. Najniža temperatura je -15 ℃, nadmorska visina manja od 1000 m, a režim rada je kontinuiran (S1).

Obični niskonaponski motor Y2 (okvir broj 63-355)

Glavni tehnički parametri

Nazivni napon: 380 v, 660 v, 380/660 v, 660/1140 v

Nazivna frekvencija: 50Hz (ili 60Hz po potrebi)

Stupanj izolacije: F

Stupanj zaštite: IP54 (priloženo)

Raspored rada: S1 kontinuirani raspored rada

Temperatura okoline: -15 ℃ ~ + 40 ℃

Nadmorska visina: ne više od 1000 m

Strukturne karakteristike i UPOTREBA

Trofazni indukcijski motori serije Y2 imaju prednosti visoke efikasnosti, uštede energije, dobrih performansi, malih vibracija, male buke, dugog vijeka trajanja, visoke pouzdanosti, jednostavnog održavanja i velikog obrtnog momenta. Dimenzije instalacije i nazivna snaga u potpunosti su u skladu sa IEC / DIN standardima. Može se koristiti za pogon različitih opštih mašina, poput poljoprivrednih mašina, prehrambenih mašina, ventilatora, pumpe za vodu, reduktora, reduktora, miksera, kompresora za vazduh, drobilica i druge mehaničke opreme, ali i u naftnoj, hemijskoj, farmaceutskoj, rudarskoj industriji i druge relativno loše korištenje terenske suradnje na terenu.

Niskonaponski visokonaponski trofazni asinhroni motor serije Y2-400

Osnovni parametri

Raspon snage: 185KW-500KW

Broj polova: 2-12 polova

Nazivni napon: 380V, 660V, 380-660v, 660 / 1140v

Nazivna frekvencija: 50HZ

Stupanj zaštite: IP44 ili IP55

Način hlađenja: IC411

Raspored rada: S1

Opseg primjene: pogodan za pogon svih vrsta mehaničke opreme bez posebnih zahtjeva, kao što su: alatni strojevi, pumpe, ventilatori itd.

Uslovi upotrebe

Kolebanje napona: -5% - + 5%

Fluktuacija frekvencije: -2% - + 2%

Temperatura okoline: -15 ℃ - + 40 ℃

Nadmorska visina: ne više od 1000 m

Spojka se koristi između motora i pogonske mašine

4. Primjena motora

trofazni indukcijski motori imaju visoku radnu efikasnost, bez dima, mirisa, zagađenja i manje buke. Zbog niza prednosti široko se koristi u industrijskoj i poljoprivrednoj proizvodnji, transportu, nacionalnoj odbrani, komercijalnim i kućanskim aparatima, medicinskoj električnoj opremi i drugim aspektima.

Kao trofazni asinhroni motor, njegova snaga kreće se od nekoliko vata do nekoliko desetina hiljada kilovata, predstavlja industriju nacionalne ekonomije i svakodnevni život ljudi u najčešće korištenom motoru, za raznovrsnu mehaničku opremu i kućanske uređaje za napajanje. Na primjer, trofazni asinkroni motor usvajaju alatni strojevi, mala i srednja oprema za valjanje čelika, ventilatori, pumpe za vodu, laki industrijski strojevi, metalurška i rudarska mehanizacija itd. Električni ventilator, mašina za pranje rublja, hladnjak, klima uređaj i ostali kućanski uređaji su široko korišteni jednofazni asinhroni motori. Asinhroni motori se takođe mogu koristiti kao generatori za vjetroelektrane i male hidroelektrane.

5. Uobičajene nevolje

Zbog trenja, vibracija, starenja izolacije i drugih razloga, teško je izbjeći kvar trofaznog asinhronog motora u radu. Ove greške, ako se na vrijeme provjere, otkriju i uklone, mogu efikasno spriječiti pojavu nesreća.

Y2 serija trofazno asinhrono uređivanje motora

Trofazni asinhroni motor serije Y2 zamjena je za motor serije Y, koji je potpuno zatvoreni trofazni asinhroni motor sa hlađenjem s ventilatorom i hlađenjem s vjetrenjačom.To je 90-godišnji najnoviji proizvod naše zemlje, a čitav njegov nivo već je 90 puta dostigao rani inostrani slični proizvod.Proizvod se koristi u raznim poljima nacionalne ekonomije, kao što su alatni strojevi, pumpe za vodu, ventilatori, kompresori, a također se može koristiti u transportu, miješanju, tiskanju, poljoprivrednim mašinama, hrani i drugim prilikama bez zapaljivih, eksplozivnih ili korozivnih plinova.

Trofazni asinhroni motor serije Y2, električni model DIN42673 kvaliteta br. Y2 napon 380V, snaga 3kwt

1 pregled

2 definicija modela

3 uvod u strukturu

4 osnovna parametra

5 tehnička parametra

Pregled uređivača

Veličina instalacije i stupanj snage trofaznog asinhronog motora Y2 serije su u skladu s IEC standardima, u skladu s njemačkim standardima DIN42673, a isti kao i Y serija, njegova zaštita ljuske je IP54, način hlađenja je IC41l, i sistem neprekidnog rada (S1).Usvojena je izolacija nivoa F, a porast temperature procjenjuje se prema razini B (osim za 315l2-2 i 4,355 sve specifikacije procjenjuju se prema razini F), a indeks buke opterećenja treba procijeniti.

Nazivni napon trofaznih asinhronih motora serije Y2 je 380V, a nazivna frekvencija 50Hz.Snaga 3kwt ispod za Y vezu, ostale snage su metod delta veze.Nadmorska visina radnog mjesta motora ne smije biti veća od 1000 m;Temperatura ambijentalnog zraka mijenja se u sezoni, ali ne više od 40 ℃;Najniža temperatura okoline je -15 ℃;Prosječna maksimalna relativna vlažnost vlažnog mjeseca je 90%.Istovremeno, prosječna mjesečna minimalna temperatura nije viša od 25 ℃.

Trofazni indukcijski motori serije Y2 imaju dva dizajna, jedan je pogodan za opću mehaničku potporu i potrebe za izlazom, ima veću efikasnost pri laganom opterećenju, ima svečaniji učinak u stvarnom radu i ima veliki zakretni moment, ovaj dizajn naziva se y2- y serija.Srednja visina 63 ~ 355mm, snaga od 0.12 ~ 315kW.Motor je u skladu s tehničkim uvjetima trofaznog asinhronog motora serije JB / t8680.1-1998 Y2 (1P54) (veličina okvira 63 ~ 355).

Značenje modela: na primjer, y2-200l1-2y: "Y2" znači druga izvedba asinhronog motora, "200" znači visinu središta, "L" znači dužinu okvira, "1" znači dužina jezgre, "2" znači broj polova, a "Y" znači prvi dizajn (može se izostaviti).

Drugi dizajn je učinkovitiji pri punom opterećenju, prikladniji za dugotrajan rad i pri visokim stopama opterećenja, kao što je potporna pumpa za vodu, ventilator, ovaj dizajn naziva se y2-e serija, središnja visina 80 ~ 280 mm, snaga od 0.55 ~ 90kW.Motor je u skladu s tehničkim uvjetima trofaznog asinhronog motora serije JB / t8680.2-1998 Y2 (1P54) (veličina okvira 80 ~ 280).

Značenje modela: na primjer, y2-200l2-6e: "Y2" znači druga izvedba asinhronog motora, "200" znači visinu središta, "L" znači dužinu okvira, "2" znači dužinu jezgre, "6" znači broj polova, a "E" znači drugi dizajn.

1. Obris okvira trofaznih asinhronih motora serije Y2 je četvrtast i okrugao. Hladnjak je okomit i vodoravno paralelan.Pored toga, H63 ~ 112 također ima strukturu za lijevanje od legure aluminija.

2. Ova serija motora usvaja plitku završnu strukturu poklopca, što povećava broj i veličinu unutarnje armature, svi oni usvajaju strukturu od lijevanog željeza, pored toga, H63 ~ 112 također ima strukturu za lijevanje od aluminijske legure.Kako bi se korisniku olakšalo korištenje i održavanje, H180 i noviji opremljeni su dodatnim non-stop uređajem za punjenje ulja.

3. Stupanj zaštite razvodne kutije je IP55.Da bi se smanjila težina motora, razvodne kutije H63 ~ 280 izrađene su od livene legure aluminijuma (liveno gvožđe je takođe dostupno), a H315 ~ 355 su od livenog gvožđa.A kutija je opremljena posebnim uređajem za uzemljenje, H160 i iznad okvira s obzirom na položaj ugradnje uređaja za toplotnu zaštitu, ulazni otvor za napajanje usvaja ulaz s dvostrukom rupom, a postoje dvije vrste brtvene strukture: jedna je brtva za šifriranje, druga je brtva nepropusna za bravu.Razvodna kutija obično se nalazi na vrhu okvira i može se koristiti u svim smjerovima. Pored toga, razvodna kutija okvira od lijevanog željeza H80 ~ 355 također se može nalaziti na bočnoj strani okvira.

Provjera uobičajenih kvarova:

Slušajte zvuk i pažljivo potražite problematična mjesta tokom rada asinhronog motora naizmjeničnog struja, ako se pronađe fini zvuk "zujanja" i nema promjena u usponu ili padu, to je normalan zvuk.

Miris se koristi za analizu da motor s greškom nema svojstven miris u normalnom radu. Ako je miris nenormalan, to je signal kvara, kao što je miris izgaranja, koji se proizvodi izolacijskim roštiljem i koji će ozbiljno pušiti s porastom temperature motora. Ako miris uljnog koksa, većina ležaja ulja, u skoro suvom stanju mljevenja isparava ulje i plin.

Upotrijebite osjećaj, provjerite grešku da biste rukom dodirnuli školjku televizora, možete približno procijeniti temperaturu, ako dodirnete ručicu motora rukom, osjećat ćete se vrlo vruće, vrijednost temperature je vrlo visoka, treba provjeriti razlog, kao što su: opterećenje je preteško, napon je previsok i onda s obzirom na uzrok rješavanja problema.

6. Muzdržavanje

Provjerite je li uzemljenje električne i startne opreme pouzdano i potpuno i jesu li ožičenja ispravna i dobra.
Provjerite jesu li napon i frekvencija prikazani na natpisnoj pločici motora u skladu s naponom i frekvencijom napajanja.
Motor uvijek treba održavati čistim i ne smije ulaziti nikakav sitan proizvod u motor. Ulaz i izlaz zraka moraju biti slobodni.
Instrumentom nadgledajte napon napajanja, frekvenciju i struju opterećenja motora. Napon i frekvencija napajanja moraju odgovarati podacima na natpisnoj pločici motora, a struja opterećenja motora ne smije premašiti navedenu vrijednost na natpisnoj pločici.
Redovno održavanje nakon rada motora, uglavnom podijeljeno na manji popravak, remont dva. Manji popravak pripada generalnom remontu, oprema za pokretanje motora i cjelina ne čine velike demontaže, otprilike jednom u kvartalu, remontom će se ukloniti svi pogonski uređaji i dijelovi motora, a uklonit će se dijelovi za sveobuhvatan pregled i čišćenje, uglavnom jednom godišnje.