Koaksijalni konični ručni mjenjač
Ugrađeni proizvođač zavojnih zupčanika, konusni zavojni zupčanik, koaksijalni prenosnik, kosi zavojni zupčanik, planetarni prenosnik, definicija koaksijalnog vratila, spiralni reduktori, tipovi prenosnika
Koaksijalni spiralni linijski reduktor, elektromotor sa reduktorom, motor sa izmjeničnim prijenosnikom, motor Koaksijalni spiralni reduktor sa reduktorom, prijenosnici za električne motore, što je prijenosnik, motorni prijenosnik, motor sa reduktorom, električni koaksijalni spiralni reduktor
Spiralni linijski reduktor R serije Koaksijalni spiralni linijski reduktor je mašina koja ostvaruje elektromehaničku integraciju, visoku efikasnost prenosa i malu potrošnju energije, a široko se koristi u metalurgiji i pročišćavanju kanalizacije.
Mi smo tradicija izvrsnosti Jedan od najvećih svjetskih proizvođača koaksijalnih spiralnih linijskih reduktora koji zadovoljava industrijske potrebe za manjim, lakšim, pouzdanim i energetski učinkovitim komponentama za prijenos snage. Kao poznati kineski proizvođači koaksijalnih spiralnih linijskih reduktora u 2019. godini, napravili smo sve više i više visokokvalitetnih motornih proizvoda po najboljim cijenama, takođe sa certificiranim kineskim proizvođačima motornih motora, dobavljačima dijelova elektromotornih motora, veletrgovcima i tvornicom.
Spiralni redni koaksijalni reduktor R serije koaksijalni spiralni linijski reduktor dizajniran je i proizveden na bazi modularnog kombinacijskog sistema. Postoje mnoge kombinacije motora, oblici ugradnje i strukturne šeme. Prenosni odnos je fino ocenjen kako bi udovoljio različitim uslovima rada i superiornim performansama. Vijačni redni koaksijalni reduktor R serije ima visokokrutnu kutiju od lijevanog željeza s rebrima; tvrdo nazubljeni zupčanik izrađen je od visokokvalitetnog legiranog čelika, površina se stvrdnjava karburacijom i kaljenjem, brušeni zubi su fino obrađeni, prijenos stabilan, buka je mala, nosivost velika, porast temperature je nizak, a vijek trajanja dug. Spiralni linijski reduktor R serije Koaksijalni spiralni linijski reduktor se široko koristi u metalurgiji, prečišćavanju kanalizacije, hemijskoj, farmaceutskoj i drugim industrijama.
Naš koaksijalni spiralni linijski mjenjač je teška i jeftina glava zupčanika koja radi sa bilo kojim od AmpFlow motora promjera tri inča. Naš koaksijalni spiralni linijski mjenjač koristi jedinstveni trostupanjski mehanizam lanca i lančanika koji smanjuje troškove, a da istovremeno održava visoki obrtni moment. Ako želite kupiti jeftini koaksijalni spiralni linijski mjenjač, odaberite kod nas koaksijalni spiralni linijski mjenjač i mi ćemo nastojati pružiti proizvode koje želite, nudeći najbolji koaksijalni spiralni linijski mjenjač za vaše troškove. Koji god koaksijalni spiralni linijski reduktor želite, lako možete kupiti od onoga što proizvodimo.
Uređivanje značajki
1. Ušteda prostora, pouzdana i izdržljiva, sa velikim kapacitetom preopterećenja, snage do 132KW;
2, mala potrošnja energije, vrhunske performanse, učinkovitost mjenjača je čak 95% ili više;
3. Niske vibracije, mala buka i velika ušteda energije;
4, odabir visokokvalitetnih kovanih čeličnih materijala, čelična kutija od lijevanog željeza, površina zupčanika nakon visokofrekventne toplinske obrade;
5. Nakon precizne obrade kako bi se osigurala paralelnost osovine i zahtjevi ležaja za pozicioniranje, prijenosnik koji čini vijčani zupčanički sklop opremljen je raznim vrstama motora koji su kombinirani u mehatroniku, što u potpunosti garantira karakteristike kvaliteta proizvodi.
Klasifikacija i uređivanje aplikacija
Prvo, spiralni prijenosnik serije R
Spiralni prijenosnik serije R ima karakteristike male veličine, male težine, velike nosivosti, visoke efikasnosti, dugog vijeka trajanja, prikladne instalacije, širokog raspona snage motora i fine klasifikacije prijenosnog omjera. Može se široko koristiti u opremi koja treba usporiti u raznim industrijama.
Drugo, spiralni zupčanik sa spiralnim zupčanicima S serije
Spiralni zupčasti zupčanik koristi način izravnog spajanja motora, a struktura je spiralni zupčanik prvog stupnja plus spiralni zupčanik prvog stupnja. Izlaz je montiran na osovinu i dolazi u šest osnovnih stilova montaže. Može se preokrenuti i preokrenuti. Spiralni zupčanik usvaja tvrdu površinu zuba, stabilan rad, veliku nosivost, temperaturu radnog okruženja -10 ° C ~ 40 ° C. Ovaj proizvod ima karakteristike velikog raspona varijacija brzine, kompaktne strukture i prikladne instalacije u poređenju sa sličnim proizvodima. Može se široko koristiti u metalurgiji, rudarstvu, dizanju, lakoj industriji, kemijskoj industriji, transportu, građevinarstvu i ostalim mehanizmima za smanjenje brzine mehaničke opreme.
Treće, konusni zupčanik K serije - spiralni zupčanik
Motor sa redukcijskim zupčanikom sa konusnim zupčanicima usvaja način izravnog spajanja motora, a konstrukcija je prvostepeni zavojni zupčanik plus prvostupanjski zavojni prijenos. Izlaz je montiran na osovinu i dolazi u šest osnovnih stilova montaže. Može se preokrenuti i preokrenuti. Spiralni zupčanik usvaja tvrdu površinu zuba, stabilan rad, veliku nosivost, temperaturu radnog okruženja -10 ° C ~ 40 ° C. Ovaj proizvod ima karakteristike velikog raspona varijacija brzine, kompaktne strukture i prikladne instalacije u poređenju sa sličnim proizvodima. Može se široko koristiti u metalurgiji, rudarstvu, dizanju, lakoj industriji, kemijskoj industriji, transportu, građevinarstvu i ostalim mehanizmima za smanjenje brzine mehaničke opreme.
Četiri. Motor sa prijenosom paralelnog vratila serije F
Motor sa prijenosom paralelnog vratila serije F usvaja princip modularne konstrukcije jedinice strukture, koji uvelike smanjuje vrste dijelova i zaliha, te uvelike skraćuje ciklus isporuke. Proizvodi se široko koriste u lakoj industriji, hrani, pivu i pićima, hemikalijama, pokretnim stepenicama, automatizovanoj opremi za skladištenje, građevinarstvu, mašinama, metalurgiji čelika, papiru, mašinama na bazi drveta, automobilskoj proizvodnji, mašinama za duvan, zaštiti voda, štampi i pakovanju, farmaceutskim proizvodima , tekstil, građevinski materijali, logistika, mašine za stočnu hranu, zaštita životne sredine i druga područja.
Uređivanje FAQ-a
Groznica i curenje ulja
Da bi se poboljšala efikasnost, spiralni prijenosnici uglavnom koriste obojene metale za spiralne zupčanike, dok spiralni koriste tvrđi čelik. Budući da se radi o kliznom prijenosu trenja, tijekom rada stvara se više topline, što uzrokuje razliku u toplinskom širenju između različitih dijelova prijenosnika i brtve, stvarajući na taj način prazninu na svakoj površini parenja, a ulje za podmazivanje se razrjeđuje povećanje temperature, što može prouzrokovati curenje. . Četiri su glavna razloga za ovu situaciju. Jedna je da materijal nije pravilno podudaran; druga je loša kvaliteta površine površine trenja; treće je da dodata količina maziva nije tačna; četvrti je loš kvalitet sastavljanja i upotrebe.
Spiralni zupčanik je uglavnom izrađen od limene bronce, a upareni zavojni materijal se stvrdnjava na 45 ° C do HRC4555, odnosno 40Cr očvrsne na HRC5055, a zatim se spiralnom brusilicom brusi do hrapavosti od Ra0.8μm. Menjač se troši vrlo sporo tokom normalnog rada, a neki se menjači mogu koristiti i više od 10 godina. Ako je brzina habanja veća, potrebno je razmotriti je li odabir točan, je li preopterećen, te materijal, kvalitet montaže ili okruženje zavojnog zupčanika.
Obično se javlja na vertikalno postavljenom reduktoru, uglavnom vezanom za količinu dodanog maziva i vrstu ulja. Kada se instalira vertikalna instalacija, lako je uzrokovati nedovoljno maziva. Kad mjenjač prestane raditi, ulje prijenosnika između motora i mjenjača se gubi, a zupčanici nisu zaštićeni podmazivanjem. Kada se mjenjač pokrene, zupčanici se mehanički troše ili čak oštećuju zbog nedostatka efikasnog podmazivanja.
Slomljeni zavojni ležaj
U slučaju kvara, čak i ako je mjenjač dobro zapečaćen, često se ustanovi da je ulje u zupčaniku emulgirano, a ležaj zarđao, korodirao i oštećen. To je zato što se kondenzirana voda koja nastaje temperaturom ulja u prijenosniku povisuje i hladi nakon miješanja tijekom određenog vremena. Naravno, također je usko povezan s kvalitetom ležaja i postupkom montaže.
Uređivač problema
Jamči kvalitet montaže
Možete kupiti ili izraditi neke posebne alate. Kada rastavljate i instalirate dijelove mjenjača, pokušajte izbjeći udaranje drugim alatima poput čekića. Prilikom zamjene zupčanika i zavojnih zupčanika, pokušajte koristiti originalne dijelove i zamijeniti ih u parovima. Prilikom sastavljanja izlazne osovine obratite pažnju na nju. Tolerancija; upotrijebite sredstvo za oslobađanje ili ulje za crveno ulje kako biste zaštitili šuplju osovinu kako biste spriječili trošenje i hrđu ili kako bi odgovarali skali površine, koju je teško rastaviti tijekom održavanja.
Izbor ulja za podmazivanje
Spiralni zupčanik-spiralni prijenosnik uglavnom koristi 220 # ulje za zupčanike. Za teške, česte pokretanje i lošu upotrebu, mogu se koristiti neki aditivi za podmazujuće ulje kako bi ulje u zupčanicima bilo pričvršćeno na površinu zupčanika kada menjač prestane raditi. Oblikujte zaštitni film kako biste spriječili izravan kontakt metala pod velikim opterećenjem, malom brzinom, velikim obrtnim momentom i pokretanjem. Aditiv sadrži regulator brtve i sprečavač curenja koji održavaju brtvu mekom i elastičnom, efikasno smanjujući curenje ulja.
Odabir mjesta instalacije
Kad je moguće, nemojte koristiti vertikalnu instalaciju. Pri vertikalnoj ugradnji dodana količina maziva je mnogo veća od one kod vodoravne ugradnje, što može prouzrokovati stvaranje toplote i curenje ulja iz prenosnika.
Održavanje podmazivanja
Menjač se može održavati prema principu podmazivanja „pet setova“. Svaki mjenjač ima odgovornu osobu koja redovito provjerava i utvrdi da je porast temperature očit. Ako temperatura prelazi 40 ° C ili temperatura ulja prelazi 80 ° C, kvaliteta ulja će pasti ili ulje. Kad se pronađe više bakarnog praha i stvori se abnormalna buka, odmah ga prestanite koristiti, popravite na vrijeme, riješite problem i zamijenite ulje. Pri punjenju goriva obratite pažnju na količinu ulja kako biste bili sigurni da je reduktor pravilno podmazan.
Metoda održavanja
Za trošenje i habanje mjenjača, tradicionalno rješenje je popravak nakon popravka zavarivanjem ili oblaganjem četkom, ali oba imaju određene nedostatke: toplinski stres koji nastaje popravljanjem zavarivanja visokom temperaturom ne može se u potpunosti ukloniti, što lako uzrokuje materijalnu štetu, što rezultira savijanjem dijelova. Ili puknuće; dok je oblaganje četkom ograničeno debljinom premaza, lako se ljušti, a gornje dvije metode koriste metal za popravak metala i ne mogu promijeniti odnos koordinacije "teško na tvrdo". Pod zajedničkim djelovanjem svake sile, to će opet uzrokovati abraziju. U suvremenim zapadnim zemljama, metoda popravka polimernih kompozitnih materijala često se koristi za gore navedene probleme, a ima super ljepljivu čvrstoću, izvrsnu tlačnu čvrstoću i druga sveobuhvatna svojstva, a može se popraviti na licu mjesta bez rastavljanja i obrade. Održavanje polimernih materijala nema utjecaja na toplinsko naprezanje zavarivačkog zavarivanja, a debljina popravka nije ograničena. Istodobno, metalni materijal proizvoda nema koncesiju, što može apsorbirati udar i vibracije opreme, izbjeći mogućnost ponovnog habanja i uvelike proširiti dijelove opreme. Životni vijek štedi mnogo zastoja kompanije i stvara ogromnu ekonomsku vrijednost.
Uređivanje problema izlijevanja nafte
Analiza uzroka
1. Tlak u spremniku za gorivo raste.
U zatvorenom reduktoru, svaki par zupčanika međusobno se povezuje kako bi stvorio toplinu. Prema Boeingovom zakonu, kako se vrijeme rada produžava, temperatura unutar mjenjača se postupno povećava, a zapremina unutar šasije smanjuje. Ne mijenja se, pa se pritisak unutar kutije povećava, a ulje za podmazivanje u kutiji prska i prska po unutarnjem zidu redukcijske šasije. Budući da ulje ima relativno visoku propusnost, pod pritiskom unutar kutije, koja nije čvrsto zatvorena, ulje će curiti odande.
2. Strukturni dizajn reduktora je nerazuman i uzrokuje curenje ulja.
Ako dizajnirani prijenosnik nema haubu, prijenosnik ne može postići izjednačavanje, što rezultira sve većim i većim pritiskom unutar spremnika i curenjem ulja.
3, previše goriva
Tokom rada mjenjača, bazen ulja se jako promiješa, a ulje za podmazivanje prska svugdje u mašini. Ako je količina ulja prevelika, u brtvi vratila, površini spoja itd. Akumulira se velika količina ulja za podmazivanje, što rezultira curenjem.
4, nepravilan postupak održavanja
Tijekom održavanja opreme može doći do curenja ulja zbog nepotpunog uklanjanja nečistoće na površini vezivanja, nepravilnog odabira brtvila, obrnute orijentacije brtve i neuspješne zamjene brtve na vrijeme.
Plan tretmana
Polimerni kompozitni materijal koristi se za popravak i tretiranje ulja koje curi na reduktoru. Polimerni kompozitni materijal izrađen je od visoko molekularnog polimera, metalnog ili keramičkog ultrafinog praha, vlakana i slično, a složen je sredstvom za otvrdnjavanje i ubrzivačem stvrdnjavanja. s materijal. Razni materijali se međusobno dopunjuju u performansama i proizvode sinergijske efekte, tako da su ukupne performanse kompozitnih materijala superiorne u odnosu na originalne sastavne materijale. Sa jakom adhezijom, mehaničkim svojstvima i otpornošću na hemikalije, široko se koristi u metalnoj opremi za mehaničko habanje, ogrebotine, jame, pukotine, curenje, popravak rupa od pijeska itd., Kao i u raznim spremnicima za skladištenje kemikalija. Hemijska zaštita od korozije i popravak reakcijskih spremnika i cjevovoda. Za curenje statičkog mjesta brtvljenja prijenosnika, površina prijenosnika se može obrađivati MEGAHUA polimernim kompozitnim materijalima i tehnologijom bez demontaže. Kompozitni polimerni materijal procurio je vani, što štedi vrijeme i trud, a učinak je trenutni. Vrhunsko prianjanje proizvoda. , otpornost na ulje i rastezanje od 350%, kako bi se prevladao utjecaj vibracija prijenosnika, dobro rješenje za poduzeće ne može riješiti problem dugi niz godina. Ako statička točka brtvljenja procuri tijekom rada mjenjača, sredstvo za hitno popravljanje površine površinske tehnologije može ga blokirati kako bi se uklonilo curenje ulja.
Prednosti i nedostaci uređivanje
1. Dobre performanse umrežavanja, niske vibracije, niska razina buke i stabilan prijenos.
2. Stepen slučajnosti je velik. Opterećenje svakog para zuba je smanjeno, nosivost zupčanika je relativno povećana, a vijek trajanja dug;
3, zbog površinskog kontakta, površina sile je velika, obrtni momenat je velik i često se koristi na teškim mašinama;
4. Minimalni broj zuba zavojnog zupčanika manji je od minimalnog broja zupčanika zupčanika, tako da zavojni zupčanik nije lako podrezati;
5. Spiralni zupčasti mehanizam je kompaktniji od zupčanika, male je veličine, lagane težine i visoke preciznosti prijenosa.
nedostaci:
1. Cijena je veća;
2. Spiralni zupčanici sa riblja kost imaju visok tehnički sadržaj i problematičniji su u proizvodnji.
Spiralni prijenosnik otporan na eksploziju
RX serija (jednostepena)
6 različitih veličina visoko efikasnog spiralnog menjača
Izlazni obrtni moment do 830 Nm
Omjer smanjenja je do i = 8.65
Dizajniran za nosač i prirubnicu
R serija (dvije i tri)
Petnaest različitih veličina za optimalan balans performansi i prostora
Omjer preciznog smanjenja, do i = 289.74; ili za dvostruke prenosnike i = 27001
Dizajniran za nosač i prirubnicu
Mali zupčanik sa zazorom
RM serija (dva i tri)
Spiralni prijenosnik otporan na eksploziju s produženom glavčinom izlaznog ležaja
Dizajniran za primjenu u 10 veličina
Omjer smanjenja je do i = 289.74
Omogućuje velika i aksijalna opterećenja i momente savijanja
Više informacija o R seriji spiralnih prijenosnika otpornih na eksploziju
AC motor protiv eksplozije
EDR .. serija
Usklađenost sa EC direktivom 94/9 / EC (ATEX) ili usklađenost sa EU direktivom 2014/34 / EU (ATEX) i IECEx od 20. aprila 2016.
Može se koristiti u 2G, 2GD i 3GD klasama u zonama 1/21 i 2/22
Može se isporučiti i kao motor kočnica klase 3
Usklađenost sa nivoom performansi IE2
U skladu s IECEx-om za EPL Gb i Db i Gc i Dc
Prema IECEx certificiranom programu opreme, tipovi motora EDRS i EDRE prošli su reviziju i certifikaciju PTB-a koristeći ExTr, QAR i CoC metode. Za više informacija o sistemu certifikacije, posjetite web stranicu Međunarodna elektrotehnička komisija.
Radi na pretvaraču frekvencije, a koristi se i za ublažavanje operacija magnetnog polja za klasu 2 i klasu 3 i / ili EPL .b i .c
Prema HazLoc-NA® (NEC500 / C22.1)
Motor je certificiran prema sistemu klasifikacije, tako da ispunjava zahtjeve otpornosti na eksplozije za sjevernoameričko tržište.
Može se koristiti kao klasa CID2 za zonu 1 nivoa 2 gasnih grupa A, B, C i D
Može se koristiti kao klasa CIID2 za sekundarnu zonu 2 gasnih grupa F i G
Može se koristiti kao klasa CICIID2, za razinu 1 zone 2 plinskih grupa A, B, C i D i nivo 2 grupa prašine F i G
Može se koristiti i kao motor kočnica
Karakteristika:
Ušteda prostora, pouzdana i izdržljiva, sa velikim kapacitetom preopterećenja i snagom do 132KW;
Niska potrošnja energije, superiorne performanse, spiralni redni koaksijalni linijski reduktor R serije koeficijent efikasnosti veći od 95%;
Niske vibracije, mala buka, velika ušteda energije;
Izaberite visokokvalitetne kovane materijale od čeličnog lima, kućište od čeličnog lijevanog željeza, površinu zupčanika visokofrekventnom toplotnom obradom;
Nakon precizne obrade, kako bi se osigurao paralelizam osovine i zahtjevi za pozicioniranjem ležaja, prijenosnik koji formira sklop spiralnog zupčanika opremljen je raznim vrstama motora koji su kombinirani u elektromehaničku integraciju, što u potpunosti garantira karakteristike kvaliteta proizvoda.
Kao vodeći proizvođač koaksijalnih spiralnih reduktora i reduktora. Kompletna linija proizvoda uključuje paralelno osovinski koaksijalni spiralni linijski reduktor, spiralni koaksijalni spiralni linijski reduktor, spiralni spiralni koaksijalni helikoidni reduktor, koaksialni koaksijalni helikoidni reduktor i kolika koaksijalna spiralna redukcija za prenos snage.
Uobičajeni problem
Izlivanje toplote i ulja
Kako bi se poboljšala efikasnost, spiralni linijski koaksijalni koaksijalni reduktor s redukcijom R serije obično je izrađen od obojenog metala, a zupčanik je od tvrdog čelika. Kao pogon trenja s klizanjem, tijekom rada će se stvoriti više topline, što čini različito toplinsko širenje svakog dijela i brtve prijenosnika, stvarajući tako prazninu na svakoj podudarnoj površini, a ulje za podmazivanje će se razrijediti zbog porasta temperature , što je lako izazvati curenje.
spiralni linijski koaksijalni koaksijalni spiralni reduktor predstavljaju ekonomično rješenje za kutni koaksijalni spiralni linijski reduktor u donjem opsegu obrtnog momenta. Postižu izuzetno nisku buku i koriste se kao primer u sistemu otpadnih voda i kao pokretači detalja o cenama kompanija koje prodaju koaksijalni spiralni linijski menjač. Doznajte informacije o dobavljačima, proizvođačima, izvoznicima, trgovcima reduktora za kupovinu u Kini. željeli bismo vam pomoći da pronađete najbolje dobavljače za vaše potrebe.
Abrazija zupčanika
Općenito se javlja kod vertikalno montiranih spiralnih linijskih reduktora sa koaksijalnim koaksijalnim reduktorima, uglavnom sa količinom ulja za podmazivanje i različitih vrsta ulja. Kod vertikalne instalacije lako je prouzrokovati nedovoljno ulja za podmazivanje. Kad mjenjač prestane raditi, gubi se ulje u prijenosniku između motora i mjenjača.
R..EDR .. vijčani motori u potpunosti su u skladu s ATEX-om. Verzije II2GD i II3GD pružaju idealnu kombinaciju performansi i zaštite od eksplozije.
Pogotovo kada odabirete motor, ne morate ga kompromitirati ili odsjeći. Naši EDR .. motori imaju ATEX certifikat i ključne su komponente u osiguranju sigurnosti vožnje u potencijalno eksplozivnom okruženju. Veličina motora je vrlo velika, u rasponu od 0.12 kW do 45 kW, što vam daje veliku fleksibilnost pri odabiru.
Fleksibilnost postizanja specifičnog obrtnog momenta opreme kombinacijom robusnih spiralnih prijenosnika otpornih na eksploziju serije R od 50 Nm do 18,000 XNUMX Nm
Modularni tip rješenja SEW-EURODRIVE omogućava ovaj široki izbor. Naši spiralni motori R..EDR .. sa zaštitom od eksplozije podijeljeni su u 2 kategorije i 3 kategorije. Ovi se motori mogu sigurno koristiti u plinskim zonama klase 1 i klase 2 i / ili u zonama prašine klase 21 i klase 22.
Kontaktirajte nas da biste saznali više detalja o cenama kompanija koje prodaju menjač Motor!
S poštovanjem,
Cherry Zhang (Odjel prodaje; Miss.)
NER GROUP CO., LIMITED
Yantai Bonway Manufacturer Co., Ltd
Tel: + 86-535-6330966
Najbolja usluga direktno od našeg stručnjaka za prijenos pogona u vaš pretinac.
naše usluge
Stupiti u kontakt
Yantai Bonway Manufacturer Co., Ltd
ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Kina(264006)
T + 86 535 6330966
W + 86 185 63806647