English English
Sumitomo tip ciklo

Sumitomo tip ciklo

sumitomo cyclo 4000, sumitomo cyclo 6000 cijena, dijelovi mjenjača sumitomo, motocikli s pogonom na ciklo, sumitomo katalog mjenjača pdf, motor zupčanika s motorom, katalog sumitomo ciklo, katalog sumitomo ciklo 6000 pdf

Cikloidni reduktor zupčanika je nov uređaj za prijenos koji se koristi principom planetarnog prijenosa razlika zuba manje KHV. Postupak prijenosa je sljedeći: dvostruka ekscentrična čahura s neskladom od 180 stupnjeva je montirana na ulaznoj osovini, a na ekscentričnu čahuru su montirana dva valjčana ležaja koja se nazivaju klip da formiraju H mehanizam, a središnje rupe dvaju cikloidni kotači su ekscentrični Rukavac je napunjen tračnicom nosača ruke, a cikloidni kotač i zupčanik igala su međusobno povezani da bi stvorili unutarnji mehanizam za smanjenje brzine mrežice s razlikom od jednog zuba.

Ovaj proizvod se široko koristi u metalurgiji, rudarstvu, podizanju, transportu, cementu, građevinarstvu, hemijskoj, tiskarskoj i bojenje, farmaceutskoj, prehrambenoj i okolišnoj industriji. Primjenjivo na temperaturu u radnom okruženju od -40 ° C do -40 ° C, pod nazivnim opterećenjem i brzinom, porast temperature rezervoara za ulje reduktora ne prelazi 60 ° C, maksimalna temperatura ulja ne prelazi 80 ° C.

sumitomo cyclo 6000 cijena

Omjer velike brzine i visoko efikasni jednostepeni prijenos mogu postići omjer smanjenja od 1:87, a efikasnost iznad 90%. Ako se usvoji višestupanjski prijenos, omjer smanjenja je veći. Omjer smanjenja prijenosa u prvoj fazi je 9 ~ 87, omjer smanjenja prijenosa u dva stupnja je 121 ~ 5133, kombinacija u više faza može doseći desetine tisuća, a trenje kotrljajućeg kotrljajućeg trenja u obliku mrežice, površina mrežice ima nema relativnog klizanja, tako da je učinkovitost usporavanja u prvoj fazi do 94%.
Horizontalni ciklo reduktor kotača tipa Sumitomo je kompaktan i mali. Zbog principa planetarnog prijenosa, izlazno vratilo ulazne osovine nalazi se na istoj osi, što model čini što manjim.
Glatki zvuk iz trčanja Niski Sumitomo tipovi zuba imaju veliki broj mrežastih zuba, veliki koeficijent preklapanja i mehanizam za uravnoteženje komponenata, tako da su vibracije i humak ograničeni na minimum.
Horizontalni Sumitomo tip ciklo ima mnogo parova zuba u kontaktu tokom rada, veliku slučajnost, stabilan rad, jaku mogućnost preopterećenja, niske vibracije i buke, te nisku buku raznih specifikacija.Pouzdana upotreba i dugi radni vijek Budući da su glavni dijelovi izrađeni od čeličnog materijala koji nosi ležaj, visoka čvrstoća se postiže postupkom gašenja (HRC58 ~ 62), a neki kontaktni prijenosnik ima trenje kotrljanja, tako da ima dugotrajnost i dug radni vijek.

sumitomo cyclo 6000 cijenasumitomo cyclo 6000 cijenasumitomo cyclo 6000 cijenasumitomo cyclo 6000 cijena
Budući da su glavni dijelovi izrađeni od čelične obrade čelika za nošenje (HRC58-62), a potom se rafiniraju, a ciklo-zubi tipa Sumitomo i nazubljeni rukavi se međusobno isprepliću i prenose na zube kako bi se stvorilo trenje kotrljanja, koeficijent trenja je mali, tako da područje mrežice nema relativno klizanje. Izuzetno otporni na habanje, tako izdržljivi.
Razuman dizajn, jednostavno održavanje, jednostavno rastavljanje i ugradnja, minimalan broj dijelova i jednostavno podmazivanje, tako da korisnici mogu uvereni povjerenje u Sumitomo ciklo reduktor kotača.
U usporedbi s drugim reduktorima iste snage, volumen težine je manji od 1/3. Budući da je planetarni prijenos, ulazno i ​​izlazno vratilo su na istoj osovini kako bi se dobila najmanja moguća veličina.

WB minijaturni Sumitomo tipa ciklo reduktor (materijal od aluminijske ljuske, male snage, male veličine)
opis proizvoda:
WB serija reduktora je vrsta stroja koja ostvaruje usporavanje po principu manje zubne planetarne transmisije i cikloalnog mrežnog zupčanika tipa Sumitomo. Mašina je podijeljena na vodoravne, vertikalne, dvoosne i izravno spojene metode sklapanja, što su idealna oprema za metalurgiju, rudarstvo, građevinarstvo, kemijsku, tekstilnu, laku industriju i ostale industrije.
Karakteristike performansi:
1. WB minijaturni ciklon reduktor tipa Sumitomo prihvaća omjer brzih i visoko efikasnih jednostupanjskih transmisija, koji može postići omjer smanjenja od 1:87, a efikasnost iznad 90%. Ako se usvoji višestupanjski prijenos, omjer smanjenja je veći.
2. Ciklo reduktor tipa Sumitomo ima kompaktnu strukturu i male veličine. Zbog principa planetarnog prijenosa, izlazno vratilo ulazne osovine nalazi se na istoj osi, što model čini što manjim.
3, gladak rad, mali zvuk, cikloalni zubi zupčanika tipa Sumitomo, veliki broj zuba, veliki koeficijent preklapanja i mehanizam mašinske ravnoteže, tako da su vibracije i zujanje ograničeni na minimum.
4. Pouzdana upotreba i dug radni vijek Budući da su glavni dijelovi izrađeni od čelika s visokim udjelom ugljika od kromiranog čelika, visoka čvrstoća se postiže postupkom gašenja (HRC58 ~ 62), a neki prijenosni kontakt prihvaća trenje kotrljanja, tako da ima dugotrajnost i dugo vijek trajanja.
5, razuman dizajn, jednostavno održavanje, jednostavno rastavljanje i ugradnja, minimalan broj dijelova i jednostavno podmazivanje, tako da ciklo reduktor Sumitomo tipa duboko vjeruje korisnicima.

dijelovi mjenjača sumitomodijelovi mjenjača sumitomo

tehnički parametar:

Snaga: 0.04KW ~ 3KW
Moment: 25N · m ~ 250N · m
Prenosni omjer: jednostupanjski: 9-87, dvostepeni: 121-1849
Osnovni model:
1. Modeli s jednim stupnjem brzine reduktora su WB65, WB85, WB100, WB120 i WB150;
   Koeficijenti smanjenja su 9, 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71, 87.
2. Dvostepeni modeli omjera redukcije su WBE1065, WBE1285 i WBE1510;
   Koeficijenti smanjenja su 121, 187, 289, 385, 473, 595, 731, 989, 1225, 1849, itd.

motor sa ciklo-pogonommotor sa ciklo-pogonomsumitomo cyclo 6000 priručnik

Serija 8000, ciklo-okretni kotač, model Sumitomo
Serija 8000 XW, XWD Sumitomo tip ciklo reduktora kotača
Serija 8000 XL, XLD Sumitomo ciklo reduktor kotača
Serija 8000 XWE, XWED Sumitomo ciklni reduktor kotača
Serija 8000 XLE, cikloidni reduktor tipa XLED

Cikloidni reduktor serije 8000 svojevrsni je planetarni princip prijenosa. Prihvaća cikloporavnu mrežicu s motorom Sumitomo tipa i ima napredni dizajn i novu strukturu. U većini slučajeva ova vrsta reduktora zamijenila je dvostepene i trostepene obične cilindrične reduktore i cilindrične reduktore u vojnoj, vazduhoplovnoj, metalurškoj, rudarstvu, naftnoj, hemijskoj, brodogradnji, lakoj industriji, prehrambenoj, tekstilnoj, tiskarskoj, bojenje sve se više koriste farmaceutska, guma, plastika te dizanje i transport.
Značajke
1. Količina prenosa je velika. Prijenosni omjer je 1 / 6–1 / 87 u prvoj fazi usporavanja. Prenosni omjer je 1 / 99–1 / 7569 za dvostepeno usporavanje i 1 / 5841–1 / 658503 za trostupanjski prijenos. Pored toga, kombinacije na više razina mogu se koristiti prema potrebi, a omjer brzina je onoliko velik koliko je specificirano.
2. Efikasnost prenosa je visoka. Budući da mrežasti dio koristi kotačko zahvaćanje, efikasnost prijenosa u prvoj fazi je obično 90% -95%.
3. Kompaktna struktura, male veličine i male težine. Zapremina se može smanjiti za 2 / 1–2 / 3 u odnosu na klasične cilindrične reduktore zupčanika.
4. Manje kvara i dug život. Glavni dijelovi mrežastih prijenosnika izrađuju se čeličnim brušenjem, pa su mehanička svojstva i otpornost na habanje dobra, a zbog trenja kotrljanja kvarovi su mali i radni vijek je dug.
5. Lagan i pouzdan rad. Zbog višesatne mrežice tokom postupka prijenosa, stabilna je i pouzdana, a buka je niska.
6. Lako se rastavlja i instalira, lako se popravlja.
7. Snažna mogućnost preopterećenja, otpornost na udarce, mali inercijski trenutak, pogodan za često pokretanje i vožnju unazad.
motor sa ciklo-pogonom

Iz perspektive pravilnog održavanja, moramo obratiti pažnju na slijedećih šest aspekata:
 
(1) Za dijelove koji su osjetljiviji na koroziju opreme, kao što su brtve vratila, lako se stara i troši. Tijekom rada ciklo tipa Sumitomo može se osigurati glatkoća i nepropusnost dvaju kontaktnih dijelova, a buka koja nastaje radom može se smanjiti. Potrebni su redovni pregledi i zamjena brtve vratila. Osim toga, habanje brtve vratila može lako uzrokovati da prašina ili neki metalni prah u radnom okruženju uđu u unutrašnjost cikla tipa Sumitomo.
 
(2) Kada radna temperatura tipa Sumitomo ciklo premaši temperaturu upotrebe ležaja, potrebno je zaustaviti pregled i pažljivo provjeriti jesu li ležaj, čahura zupčanika, prednja ploča, razmakni prsten, uglavkač i drugi dijelovi cikla tipa Sumitomo oštećeni su, ako postoji određeni stupanj deformacije ili oštećenja, potrebno ih je na vrijeme zamijeniti, a pri zamjeni obratite pažnju i na ispravnu ugradnju.
 
(3) Kad ciklo tipa Sumitomo normalno radi, ekscentrični ležaj je naprezan, a ekscentrični ležaj treba na vrijeme zamijeniti za demontažu i popravak.
 
(4) Kad je ciklo tipa Sumitomo nepropusno za pregled održavanja, postupak instalacije mora biti oprezan i oprezan. Nakon brisanja kontaktne površine brtvu odgovarajuće debljine zamijenite brtvilom.
 
(5) Različite unutarnje strukture, dijelovi i parametri opreme različitih ciklo-modela tipa Sumitomo različiti su. Unutarnji dijelovi se ne mogu zamijeniti po svojoj volji ili se mogu koristiti zajedno s ostalim ciklo-dijelovima tipa Sumitomo.
 
Zbog različitih uvjeta, radnog okruženja i vremena rada cikloma tipa Sumitomo, tijekom stvarnog rada pojavit će se različite greške. Ugradnja, uporaba i održavanje cikloma tipa Sumitomo zahtijevaju stroge standarde instalacije i rada. Osim toga, nadležno osoblje trebalo bi više obratiti pažnju na prednosti cikloidnog pogonskog mehanizma Sumitomo tipa cikloida i poboljšati radnu efikasnost.

sumitomo cyclo 4000sumitomo cyclo 4000

sumitomo katalog mjenjača pdf

Ciklopokretni okretni kotač tipa Sumitomo može odgovarati motorima koji reguliraju brzinu, kočionim motorom, motorom zaštićenim od eksplozije i običnim motorom serije Y prema potrebama korisnika. Prema veličini okvira okvira reduktora, motori različitih snaga mogu se podudarati, u rasponu od (0.04kw) do 75kw.
model
1) B serije Sumitomo ciklo reduktor kotača 2) X serija Sumitomo tipa ciklo reduktor kotača
način prikazivanja:
1) Jednostupanjski prijenos, prijenosni omjer je 9-87B (X) W (L) D1-87-1.5B (X) - B cikloidni reduktor serije B;
    X serija Sumitomo ciklo-reduktor reduktora. W (L) - W je vodoravna instalacija; L je vertikalna instalacija. D (B) - D je konfiguriran sa običnim motorima serije Y; B je konfiguriran sa motorima serije EB protiv eksplozije.
    1 - Broj modela baze je 1.87 - omjer redukcije je 87. 1.5 - Snaga motora je 1.5kw.

2) dvostepeni prijenos, prijenosni omjer je uglavnom 121-7569B (X) W (L) ED185-473-16B (X) - B cikloidni reduktor serije B; X serija cikloidni reduktor. W (L) - W je vodoravna instalacija; L je vertikalna instalacija. E - E je dvostepeni prijenos. D (B) —D je obični motor serije Y; B je motor serije EB protiv eksplozije. 185 - Broj modela baze iznosi 185.473 - smanjenje je 473.16 Snaga motora je 16kw.
Uvjeti upotrebe 1. Ciklopokretni kotač reduktora tipa Sumitomo dopušteno je koristiti u neprekidnom radnom režimu, istovremeno dopuštajući smjerove naprijed i natrag. Neki modeli ciklo reduktora tipa Sumitomo omogućavaju samo jedan smjer rotacije.
2. Nazivna brzina ulazne osovine je 1500 o / min. Kada je ulazna snaga veća od 18.5 kW, preporučuje se korištenje 6-polnog motora s 960 o / min.
3. Radni položaj vodoravno montiranog cikloidnog reduktora je vodoravni. Maksimalni horizontalni kut nagiba za vrijeme instalacije obično je manji od 15 °. Treba poduzeti i druge mjere kako bi se osiguralo odgovarajuće podmazivanje i spriječilo istjecanje ulja kad ono pređe 15 °.
4. Izlazna osovina cikloidnog reduktora ne može biti izložena velikim aksijalnim i radijalnim silama. Moraju se poduzeti druge mjere kada postoje velike aksijalne i radijalne sile.

reduktor brzine sumitomo cyclo 6000reduktor brzine sumitomo cyclo 6000

Podmazivanje 1. Horizontalni cikloidni reduktor pod normalnim je podmazanim uljem. Visina površine ulja može se zadržati na sredini prozora za ulje. Cikličko podmazivanje može se koristiti kada su radni uslovi loši i temperatura okoline.
2. Ciklo-reduktor kotača tipa Sumitomo obično se podmazuje mehaničkim uljem od 40 # ili 50 # na normalnoj temperaturi. Da bi se poboljšale performanse reduktora i produžio radni vijek, preporučuje se korištenje 70 # ili 90 # ulja zupčanika ekstremnog tlaka u uvjetima visokih i niskih temperatura. Takođe tokom rada treba preispitati maziva.
3. Vertikalna instalacija planetarnog cikloidnog reduktora treba strogo sprečavati da pumpa za ulje pokvari ulje kako bi se izbjeglo oštećenje komponenti reduktora.
4. Prilikom punjenja goriva možete zakrenuti kapu za odzračivanje na gornjem dijelu baze kako biste napunili gorivo. Prilikom ispuštanja ulja zavijte čep za ispuštanje ulja na donji dio baze kako biste ispuštali ulje. Redukcija iznutra nema maziva kada napusti tvornicu.
5, prvi postupak punjenja goriva u trajanju od 100 sati treba zamijeniti novim uljem (i unutarnja kanalizacija se ispere čistim), a zatim nastavi raditi, mijenjati svakih šest mjeseci (8-satni radni sustav), ako su uvjeti rada loši, vrijeme zamjene ulja može se na odgovarajući način skratiti, Mazivo ulje uvijek treba dopunjavati tokom upotrebe.6, tvornički reduktor je podmazan svakih šest mjeseci.

reduktor brzine sumitomo cyclo 6000reduktor brzine sumitomo cyclo 6000

Instalacija 1. Nije dopušteno koristiti metodu izravnog trzaja prilikom pričvršćivanja spojke, remenice, zupčanika i drugih spojeva na izlaznu osovinu cikloidnog reduktora, jer struktura izlaznog vratila reduktora ne može izdržati osovinsku silu udaranja. , rupa za zavrtanj vijaka osovine može se zaviti u spojni element.
2. Promjer osovine izlazne osovine i ulaznog vratila je usklađen sa GB1568-79.
3. Vijak za podizanje oka na reduktoru koristi se samo za podizanje reduktora.
4. Prilikom ugradnje reduktora na bazu kalibrirajte visinu središnje instalacije reduktora, razinu i odgovarajuće dimenzije spojenih dijelova. Koncentričnost vratila za kalibraciju ne smije prelaziti raspon koji dopušta spojnica.
5. Kada se kalibracija reduktora brzine može izvesti čeličnim blokovima ili blokovima od lijevanog željeza. Visina blokova ne smije prelaziti tri, a može se izvesti i glačalom. Međutim, zupčanike treba zameniti ravnim blokovima nakon kalibracije.
6. Raspored blokova treba izbjegavati deformacije tijela. Dvije strane vijka za temelje trebaju biti raspoređene simetrično. Međusobna udaljenost može biti dovoljna da vodenoj suspenziji slobodno cirkulira za vrijeme navodnjavanja.
7. Navodnjavanje cementne kaše treba biti gusta, te ne smije biti mjehurića zraka, praznina i drugih oštećenja. Izraz objašnjava omjer smanjenja: omjer ulazne brzine i izlazne brzine.

sumitomo cyclo 6000 priručniksumitomo cyclo 6000 priručnik

Serija: Broj setova planetarnih zupčanika. Općenito, maksimalna razina može dostići tri, a efikasnost će biti smanjena.
Potpuna efikasnost opterećenja: Učinkovitost prijenosa reduktora pod uvjetima maksimalnog opterećenja (izlazni zakretni moment zaustavljanja).
Radni vek: kumulativno radno vreme reduktora pod nazivnim opterećenjem i nazivnom ulaznom brzinom.
Nazivni zakretni moment: to je dugotrajni obrtni moment koji je dozvoljen tijekom trajanja. Kada je izlazna brzina 100 o / min, životni vijek reduktora je prosječni životni vijek. Kada se ta vrijednost premaši, prosječni životni vijek reduktora će se smanjiti. Menjač prestaje raditi kada izlazni okretni moment prekorači dva puta. Buka: jedinica decibela, ova vrijednost je ulazna brzina od 3000 o / min, bez opterećenja, mjerena na udaljenosti od 1 m od reduktora. Histereza: ulazni kraj je fiksiran, izlazni kraj se okreće u smjeru kazaljke na satu i u suprotnom smjeru. Kada se izlazni kraj podvrgne pozitivnom i negativnom zakretnom momentu od 2%, izlazni kraj reduktora pomiče se malim kutnim pomakom, što je povratni razmak.
Slijede neki od prijenosnih omjera: jednostepeni prijenosni omjer: 9, 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71, 87
Dvostupanjski prijenosni omjer: 121 (11 × 11), 187 (17 × 11), 253 (23 × 11), 289 (17 × 17), 385 (35 × 11), 391 (23 × 17), 473 ( 43 × 11), 493 (29 × 17), 595 (35 × 17), 731 (43 × 17) itd.

sumitomo cyclo 6000 priručniksumitomo cyclo 6000 priručnik

Izračun zakretnog momenta Cikloidni moment reduktora = 9550 × snaga motora ÷ ulazna snaga motora × omjer brzine × učinkovitost (65% - 75%) uobičajeni reduktor grešaka u dugoročnom radu, često habanje, curenje i druge greške,

Najvažnije su: 1. Nosna komora reduktora, trošenje kućišta ležaja, kućišta ležaja unutar kućišta i kućišta ležaja mjenjača.
2. Promjer osovine zupčanika osovine reduktora je istrošen, a glavni dijelovi istrošenosti nalaze se u glavi osovine, ključu i sl.
3. Nošenje pogonskog vratila reduktora
4, toplina istjecanja kombinirana na reduktoru Ako se koristi ciklo-reduktor reduktor tipa Sumitomo, temperatura je previsoka, obično se dijeli na sljedeće mogućnosti:
     1). To može biti problem s ekscentričnim ležajem i postoji kvar.
     2). Ako se reduktor preopterećuje, temperatura će biti previsoka.
     3). U reduktoru nema maziva,
    4). Ako se novo kupljena mašina može sastaviti uz nerazumne uvjete, može doći do problema.

Tehnički parametri: Snaga: 0.37KW ~ 55KW Okretni moment: 150N · m ~ 20000N · m Prijenosni omjer: Jednostupanjski: 9-87 Dvije etape: 121-7569 Nivo 3: 2057-658503

Datum

23 januar 2015

Oznake

Cycloidal gear, Cycloidal Gear Motor

 Proizvođač zupčanika i električnih motora

Najbolja usluga direktno od našeg stručnjaka za prijenos pogona u vaš pretinac.

Stupiti u kontakt

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Kina(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Sva prava zadržana.