Slijedi model [motora ABB] motora serije M3AA:
0.37 M3AA71A2 3GAA071311-A * ECN 1,198 3GAA071311-B * ECN 1, 258
0.55 M3AA71B2 3GAA071312-A * ECN 1,290 3GAA071312-B * ECN 1, 355
0.75 M3AA80B2 3GAA081312-A * ECN 1,415 3GAA081312-B * ECN 1, 486
1.1 M3AA80C2 3GAA081313-A * ECN 1,523 3GAA081313-B * ECN 1, 599
1.5 M3AA90L2 3GAA091312-A * ECN 1,691 3GAA091312-B * ECN 1, 776
2.2 M3AA90LB2 3GAA091313-A * ECN 1,943 3GAA091313-B * ECN 2, 040
3 M3AA100LB2 3GAA101312-A * ECN 2,500 3GAA101312-B * ECN 2, 625
4 M3AA112MB2 3GAA111312-A * ECN 2,852 3GAA111312-B * ECN 2, 995
5.5 M3AA132SB2 3GAA131312-A * ECN 4,000 3GAA131312-B * ECN 4, 200
7.5 M3AA132SC2 3GAA131313-A * ECN 4,400 3GAA131313-B * ECN 4, 620
1500 o / min = 4 pola
0.25 M3AA71AA4 3GAA072310-A * ECN 1,245 3GAA072310-B * ECN 1, 307
0.37 M3AA71B4 3GAA072312-A * ECN 1,338 3GAA072312-B * ECN 1, 405
0.55 M3AA80AA4 3GAA082310-A * ECN 1,399 3GAA082310-B * ECN 1, 469
0.75 M3AA80E4 3GAA082315-A * ECN 1,457 3GAA082315-B * ECN 1, 530
1.1 M3AA90LB4 3GAA092314-A * ECN 1,775 3GAA092314-B * ECN 1, 864
1.5 M3AA90LD4 3GAA092315-A * ECN 1,970 3GAA092315-B * ECN 2, 069
2.2 M3AA100LC4 3GAA102313-A * ECN 2,366 3GAA102313-B * ECN 2, 484
3 M3AA100LD4 3GAA102314-A * ECN 2,642 3GAA102314-B * ECN 2, 774
4 M3AA112MB4 3GAA112312-A * ECN 3,013 3GAA112312-B * ECN 3, 164
5.5 M3AA132M4 3GAA132312-A * ECN 4,083 3GAA132312-B * ECN 4, 287
7.5 M3AA132MA4 3GAA132314-A * ECN 4,702 3GAA132314-B * ECN 4, 937
1000 o / min = 6 pola
0.18 M3AA71A6 3GAA073311-A * ECN 1,295 3GAA073311-B * ECN 1, 360
0.25 M3AA71B6 3GAA073312-A * ECN 1,393 3GAA073312-B * ECN 1, 463
0.37 M3AA80A6 3GAA083311-A * ECN 1,488 3GAA083311-B * ECN 1, 562
0.55 M3AA80BB6 3GAA083314-A * ECN 1,578 3GAA083314-B * ECN 1, 657
0.75 M3AA90LB6 3GAA093313-A * ECN 1,778 3GAA093313-B * ECN 1, 867
1.1 M3AA90LD6 3GAA093314-A * ECN 1,840 3GAA093314-B * ECN 1, 932
1.5 M3AA100LC6 3GAA103312-A * ECN 2,345 3GAA103312-B * ECN 2, 462
2.2 M3AA112MB6 3GAA113312-A * ECN 2,847 3GAA113312-B * ECN 2, 989
3 M3AA132S6 3GAA133311-A * ECN 3,965 3GAA133311-B * ECN 4, 163
4 M3AA132MB6 3GAA133313-A * ECN 4,178 3GAA133313-B * ECN 4, 387
5.5 M3AA132MC6 3GAA133314-A * ECN 4,690 3GAA133314-B * ECN 4, 925
750 o / min = 8 pola
0.09 M3AA71A8 3GAA074001-A * ECN 1,284 3GAA074001-B * ECN 1, 348
0.12 M3AA71B8 3GAA074002-A * ECN 1,381 3GAA074002-B * ECN 1, 450
0.18 M3AA80A8 3GAA084001-A * ECN 1,475 3GAA084001-B * ECN 1, 549
0.25 M3AA80B8 3GAA084002-A * ECN 1,565 3GAA084002-B * ECN 1, 643
0.37 M3AA90S8 3GAA094001-A * ECN 1,738 3GAA094001-B * ECN 1, 825
0.55 M3AA90L8 3GAA094002-A * ECN 1,866 3GAA094002-B * ECN 1, 959
0.75 M3AA100LA8 3GAA104001-A * ECN 2,274 3GAA104001-B * ECN 2, 388
1.1 M3AA100LB8 3GAA104002-A * ECN 2,575 3GAA104002-B * ECN 2, 704
1.5 M3AA112M8 3GAA114101-A * ECN 2,900 3GAA114101-B * ECN 3, 045
2.2 M3AA132S8 3GAA134001-A * ECN 3,932 3GAA134001-B * ECN 4, 129
3 M3AA132M8 3GAA134002-A * ECN 4,458 3GAA134002-B * ECN 4, 681
1. Motor zadovoljava sljedeće standardeMeđunarodna elektrotehnička komisija IEC34, IEC72Australski standard kao 1359-2Britanski standard bs 4999-5000Njemački standard DIN42673U skladu s zahtjevima za označavanje ec "CE" Motori su u skladu s GB755 (idt IEC 60034-1), GB10069 (br. IEC 60034- 9), Q / JBQS28
2. Izvrsne performanse motora Niska buka, niske vibracije Kroz optimizaciju dizajna i poboljšanja procesa, motori serije QAL znatno su smanjili buku i vibracije i dostigli međunarodni napredni nivo. Klasa zaštite visokih performansi Standardni stupanj zaštite dizajna motora je IP55 i viši stupanj zaštite može se osigurati prema zahtjevima kupca. Poboljšati razinu izolacije, povećati vijek trajanja motora Standardni motor usvaja izolacijsku strukturu f-klase, što poboljšava radni vijek i pouzdanost motora. Visoka učinkovitost Motor usvaja optimizirani dizajn, ima visoku efikasnosti, može proizvesti značajan efekat uštede energije.
3. Veliki broj izbora za udovoljavanje potrebama različitih korisnika Instalirajte termistore Instalirajte brtveni prsten otporan na prašinu Dodajte grijaću traku Instalirajte brtveni prsten otporan na ulje Instalirajte mlaznicu za ulje Posebni produžetak osovine, posebna prirubnica i drugi uvjeti Uvjeti upotrebe: nadmorska visina ne smije prelaziti 1000MRing temperatura na 15 ℃ i 40 ℃ Napon, frekvencija i način rada Radni napon: 380V
Aluminijski motor, materijal koji se koristi je aluminij, prednosti su lagane, dobre performanse ventilatora, dobra toplotna provodljivost, legirani čelik, dobra plastičnost, izduženje je niže od željeza, mala buka, dobra radna stabilnost, nedostatak je visoka cijena, mala tvrdoća, pogodan za uređaj na mjestu gdje nema puno truda,
Motor od lijevanog željeza: ljuska motora izrađena je od materijala od lijevanog željeza, prednost je velika tvrdoća, otpornost na vanjski pritisak, lako se deformira, niska cijena, može se ugraditi u neki rad, pogonska snaga je velika, okoliš je također relativno loše mjesto . Mane su mala težina, loša toplinska vodljivost, ne može se legirati čelik, plastičnost može biti loša, istezanje je veće od aluminija. Buka je velika, stabilnost nije dobra kao aluminijum.
Materijal školjke varira ovisno o svrsi.
Veliki motori su uglavnom izrađeni od lijevanog željeza. Samo mali motori koriste aluminijum, slično kao i bakarni materijali. Reći koji je materijal školjke dobar, ovisi o prigodi motora. Na primjer, motor pisača uvijek ne može koristiti lijevano željezo, jer je tačnost odbijanja motora veća; Kućište vitla ne može biti izrađeno od bakra, skupo, nije ekonomično, predobre čvrstoće.
Aluminijski motor je uglavnom glatki motor sa visokim istosmjernim radnim obrtnim momentom koji se ugrađuje na mjestu koje nema veliku silu, jer je aluminijumski do mekani, lijevani željezni motor snažniji ugrađuju se u nekim radovima na pokretačkoj snazi lokalnog okruženja također je relativno loša, stabilnost nije tako dobra kao zvuk od aluminijuma. Aluminij možda nema zvuk, bakarni jezgreni aluminijumski ventilator motora, ali otpornost na habanje kućišta je bolja, ali cijena aluminijskog motora je niža. Aluminijski ventilatori su dobri, lagani i slatki, željezni su relativno loši, ali cijena je relativno niska, nema razlike u performansama.
Aluminijska motorna industrija zbog manje zagađenja i poznata kao zeleni proizvodi automobilske industrije, koju preferira sve više i više zemalja, posebno u razvijenijim zemljama, aluminijumski motor je prilično popularan, motor od lijevanog željeza postepeno zamijenjen aluminijskim motorom postao je neodoljiv trend razvoja u 21. stoljeću.
Aluminijski motor je naša kompanija nakon dugogodišnjeg razvoja, kombiniranog s europskom naprednom tehnologijom, te korištenjem nove proizvodne tehnologije te dizajnom i razvojem novih ekološki prihvatljivih proizvoda.
Karakteristike proizvoda: proizvod je u skladu sa relevantnim lEC propisima međunarodne električne asocijacije, hlađenjem s ventilatorom, uljnom brtvenom strukturom, sa visokom efikasnošću, velikim startnim momentom i drugim karakteristikama
Aluminijumski okvir okvira, krajnji poklopac, noga, mogu biti izrađeni od pokretne noge
IP54, IP55 mogu se izraditi prema potrebi
Izolacija klase B, može se napraviti prema zahtjevima klase F izolacije
Napon dostupan prema potrebi (220 / 380v, 380 / 660v,
220/340 v, 220 / 440v, 400 / 415v)
Frekvencija: 50 ili 60Hz
Zvjezdani priključak ispod 3KW, trokutni spoj gore
Prekrasan izgled, pogodan za rad pod velikim opterećenjem
Način hlađenja: IC0141
S1 kontinuirani radni sistem, može se koristiti kao okvir iec 63-132
Visoka efikasnost (može se napraviti u skladu sa evropskim standardima efikasnosti 1 i evropskim standardima efikasnosti 2) prednosti proizvoda: vodootporan, otporan na prašinu,
Male veličine, lagana težina, mala buka, niske vibracije protiv korozije, stabilan rad, ušteda energije, visoke performanse, visoka efikasnost, dug radni vijek
Aluminijski motor, materijal je aluminij, prednosti su mala težina, dobre performanse odvođenja toplote, dobra toplotna provodljivost, lijevanje pod pritiskom, plastičnost može biti dobra, istezanje veće od željeza, mala buka, dobra radna stabilnost, nedostatak je visoka cijena , mala tvrdoća, odgovarajući uređaj nije previše napora u mjestu,
Motor od lijevanog željeza: ljuska motora izrađena je od materijala od lijevanog željeza, prednost je velika tvrdoća, otpornost na vanjski pritisak, nije lako deformirati, niska cijena, može se ugraditi u neki rad, pogonska snaga je velika, okoliš je također relativno loš mjesto. Mane su velika težina, loša toplotna provodljivost, ne može se lijevati tlakom, plastičnost može biti loša, istezanje je niže od aluminijuma. Velika buka, stabilnost nije dobra kao aluminijum / list-17-1. HTML telefon za savjetovanje 4000-966-850, QQ1317866343, WeChat javni broj: ykg-dj
Razlika između aluminijumskog motora i motora od lijevanog željeza, usporedba motornih prednosti i nedostataka daleko je od gore navedenog, kroz stvarni rad, životni vijek, također možemo pronaći više razlika između njih i prednosti i nedostatke, kako bismo odabrali prikladnije za svoje oprema za upotrebu motora. Obratite pažnju na sledeće modele motora sa različitim funkcijama i karakteristikama:
YVF2 (YVP) motor od lijevanog željeza / aluminijuma promjenjive frekvencije
YVF2EJ (YPEJ) sa motorom od lijevanog željeza / motorom od aluminijskog promjenjive frekvencije kočnice
YE2 motor od lijevanog željeza / aluminijski motor
Y2EJ elektromagnetski kočioni motor od lijevanog željeza / aluminijski motor
YL dvostruki kondenzator pokreće jednofazni motor od lijevanog željeza / aluminijski motor
YC jednokondenzatorski start jednofazni motor od lijevanog željeza / aluminijski motor
Trofazni motori od aluminijumskog kućišta serije MS priznati su da imaju dobru slavu po kvalitetu i pouzdanosti, pogodni su za pogon mašina koje nemaju posebne zahteve, kao što su alatni strojevi, pumpe, puhala itd.
- Odlično ventilirano
- Lagana konstrukcija
- Gornja priključna kutija
- Zaštita IP55
- Izmjenjivi nosač i prirubnica
- Okvir motora Veličina obrasca 56-160
- 2,4 i 6 pola
Radni uslovi
Temperatura okoline: -15oCoC
Iznad mora: ne prelazi 1000m
Nazivni napon: ± 5%
Zainteresirani za trofazno istraživanje asinkronih motora ili kupovinu, potrebe korisnika za upotrebom mogu obratiti pažnju na yongkun motornu javnost, zajedno razgovarati i podijeliti više motornih znanja. Kada sam prodavao motore YK, kupci su mi često dolazili izravno pitati cijenu za model ili parametre. Na primjer, 0.75 kW, 4, 6-polni motor, jer dani nije cjeloviti model, iako zna da je to trofazni asinkroni motor. Međutim, trofazni asinhroni motori podijeljeni su na obični YE2 aluminijumski omotač i motor od lijevanog željeza, YL dvostruki kondenzatorski start, YC jednokondenzatorski startni aluminij, željezni ljuskasti motor, YVF2 (YVP), frekvencijski pretvoreni aluminijski (željezni) aluminijski motor, YVF2EJ ( YPEJ) sa željeznom školjkom s pretvorbom frekvencije kočnice (kočnice), motor s aluminijskom ljuskom Svi ovi trofazni asinhroni motori imaju 0.75kw i 4 \ 6 pola, pa budite sigurni da ih znate i razlikujete. A ovi motori ne samo da imaju različite karakteristike, već imaju i različite materijale, aluminijumski materijal i lijevano gvožđe, na pitanje koji materijal kupcima trebaju, kupci često ne znaju koji da odaberu, tako da možete putem usporedbe, analize prednosti i nedostataka od njih dvoje da odaberu.
Kočni motor se dijeli na: jednosmjerni kočni motor, izmjenični kočni motor. Dc kočioni motor mora biti instaliran sa ispravljačem. Ispravljeni napon je 99V, 170V ili 90-108v. Najbrže vrijeme kočenja istosmjernog motora iznosi oko 0.6 sekundi zbog ispravljenog napona. Motor naizmjenične struje zbog izravnog napona od 380 V, bez ispravljanja, vrijeme kočenja može se završiti za 0.2 sekunde. Dc kočioni motor je jednostavne strukture i jeftin po cijeni. AC kočioni motor ima složenu strukturu, visoku cijenu, očigledan efekt kočenja i trajnost, što je idealna snaga za automatsko upravljanje. Ali jednosmjerni kočioni motori, dijelovi kočnica motora naizmjenične struje (naime, kočnica) ne mogu se spojiti na napon promjenljive frekvencije, potrebna im je dodatna kontrola sinkronizacije ožičenja!
Na repu aluminijumskog motora nalazi se elektromagnetska zadržavajuća kočnica. Kada je motor pod naponom, on se također napaja i apsorbira i zatvara. Trenutno ne koči motor.
Dvije žice su ulazne stezaljke izmjeničnog napona ispravljajućeg punog mosta i povezane su s bilo koje dvije ulazne žice motora za sinhroni ulaz s 380 volti s motorom. Dvije izlazne stezaljke jednosmerne struje povezane su na zavojnicu pobude kočnice. Princip rada je da kada je motor pod naponom, zavojnica će generirati usisavanje istosmjerne struje da odvoji dvije površine trenja na repu, a motor će se slobodno okretati. U suprotnom, motor će kočiti oprugu da bi vratio silu. Otpor zavojnice varira od desetak do stotina oma, ovisno o snazi motora.
Aluminijski omotač motora, upotreba materijala je aluminij, prednosti male težine, dobre performanse odvođenja toplote, dobra toplotna provodljivost i lijevanje pod pritiskom, dobra dobra plastičnost i brzina istezanja viša od željeza, mala buka, dobra stabilnost, kvar je visok cijena, niska tvrdoća, prikladan izlaz uređaja, ne mora biti motor od lijevanog željeza: ljuska motora je višenamjenski materijal od lijevanog željeza kvalitativan, prednosti velike tvrdoće, otpornost na pritisak velika, nije laka deformacija, niske cijene , može izvršiti određeni posao pokretačka snaga.
