MQAEJ71M2A
MQAEJ71M2B
MQAEJ80M2A
MQAEJ80M2B
MQAEJ90S2A
MQAEJ90L2A
MQAEJ100L2A
MQAEJ112M2A
MQAEJ132S2A
MQAEJ132S2B
MQAEJ160M2A
MQAEJ160M2B
MQAEJ160L2A
MQAEJ180M2A
MQAEJ200L2A
MQAEJ200L2B
MQAEJ225M2A
MQAEJ71M4A
MQAEJ71M4B
MQAEJ80M4A
MQAEJ80M4B
MQAEJ90S4A
MQAEJ90L4A
MQAEJ100L4A
MQAEJ100L4B
MQAEJ112M4A
MQAEJ132S4A
MQAEJ132M4A
MQAEJ160M4A
MQAEJ160L4A
MQAEJ180M4A
MQAEJ180L4A
MQAEJ200L4A
MQAEJ225S4A
MQAEJ225M4A
MQAEJ71M6A
MQAEJ71M6B
MQAEJ80M6A
MQAEJ80M6B
MQAEJ90S6A
MQAEJ90L6A
MQAEJ100L6A
MQAEJ112M6A
MQAEJ132S6A
MQAEJ132M6A
MQAEJ132M6B
MQAEJ160M6A
MQAEJ160L6A
MQAEJ180L6A
MQAEJ200L6A
MQAEJ200L6B
MQAEJ225M6A
MQAEJ80M8A
MQAEJ80M8B
MQAEJ90S8A
MQAEJ90L8A
MQAEJ100L8A
MQAEJ100L8B
MQAEJ112M8A
MQAEJ132S8A
MQAEJ132M8A
MQAEJ160M8A
MQAEJ160M8B
MQAEJ160L8A
MQAEJ180L8A
MQAEJ200L8A
MQAEJ225S8A
MQAEJ225M8A
QAEJ71M2A
QAEJ71M2B
QAEJ80M2A
QAEJ80M2B
QAEJ90S2A
QAEJ90L2A
QAEJ100L2A
QAEJ112M2A
QAEJ132S2A
QAEJ132S2B
QAEJ160M2A
QAEJ160M2B
QAEJ160L2A
QAEJ180M2A
QAEJ200L2A
QAEJ200L2B
QAEJ225M2A
QAEJ71M4A
QAEJ71M4B
QAEJ80M4A
QAEJ80M4B
QAEJ90S4A
QAEJ90L4A
QAEJ100L4A
QAEJ100L4B
QAEJ112M4A
QAEJ132S4A
QAEJ132M4A
QAEJ160M4A
QAEJ160L4A
QAEJ180M4A
QAEJ180L4A
QAEJ200L4A
QAEJ225S4A
QAEJ225M4A
QAEJ71M6A
QAEJ71M6B
QAEJ80M6A
QAEJ80M6B
QAEJ90S6A
QAEJ90L6A
QAEJ100L6A
QAEJ112M6A
QAEJ132S6A
QAEJ132M6A
QAEJ132M6B
QAEJ160M6A
QAEJ160L6A
QAEJ180L6A
QAEJ200L6A
QAEJ200L6B
QAEJ225M6A
QAEJ80M8A
QAEJ80M8B
QAEJ90S8A
QAEJ90L8A
QAEJ100L8A
QAEJ100L8B
QAEJ112M8A
QAEJ132S8A
QAEJ132M8A
QAEJ160M8A
QAEJ160M8B
QAEJ160L8A
QAEJ180L8A
QAEJ200L8A
QAEJ225S8A
QAEJ225M8A
1. Motor ispunjava sljedeće standarde Međunarodna elektrotehnička komisija IEC34, IEC72australski standard kao 1359-2britanski standard bs 4999-5000njemački standard DIN42673usklađenost sa zahtjevima za ec "CE" označavanje, motori su u skladu sa GBEC755 (60034idt1) - 10069), Q/JBQS60034MQAEJ i QAEJ serije elektromagnetnih kočionih trofaznih asinhronih motora su zamjena za serije MYUEJ i YUEJ. Njegova struktura se sastoji od motora serije QA i elektromagnetne kočnice. To je vrsta idealnog pogona za modernizaciju industrije, jer ima širi raspon snage, jednostavnu strukturu, nisku razinu buke, kratko vrijeme kočenja, pouzdane performanse kočenja i veličinu ugradnje (osim glavne) iste kao i osnovna serija itd, i široko koristi se u mašinama za obradu drveta, reduktorima i svim vrstama alatnih mašina za rezanje metala, tekstilnim mašinama, hemijskim mašinama, proizvodnji lake industrije, građevinskoj industriji itd.
2, superiorne performanse motora, niska buka, niske vibracije. Kroz optimiziran dizajn i poboljšanje procesa, motori serije MQAEJ i QAEJ su uvelike smanjili buku i vibracije i dostigli međunarodni napredni nivo. Klasa zaštite visokih performansi Standardni stupanj zaštite dizajna motora je IP55, a može se obezbediti viši stepen zaštite prema zahtevima kupca.
Klasa zaštite visokih performansi Standardna konstrukcijska klasa zaštite motora je IP55, a viši stepen zaštite može se obezbijediti prema zahtjevima kupaca. Stepen izolacije je poboljšan kako bi se produžio vijek trajanja motora. Standardni motor ima izolacionu strukturu f klase kako bi se poboljšao vijek trajanja motora i povećala pouzdanost motora.
Visoka efikasnost Motor ima optimizovan dizajn, ima visoku efikasnost, može proizvesti značajan efekat uštede energije.
3. Razuman konstrukcijski dizajn Struktura i princip MQAEJ, QAEJ serija elektromagnetnog kočenja trofazni asinhroni motor, jednosmjerna disk kočnica je instalirana na krajnjem poklopcu motora bez osovine. Princip rada je: kada je motor spojen na napajanje, kočnica ispravljača je istovremeno povezana na napajanje, zbog elektromagnetne funkcije usisavanja, elektromagnet privlači armaturu i kompresijsku oprugu, kočioni disk i armaturu, kraj poklopac otvoren, motor radi, kada se prekine napajanje, gubi elektromagnetni elektromagnet kočnice usisavanje, sila opruge za guranje čvrstog napona kočionog diska, pod djelovanjem momenta trenja, motor odmah prestaje raditi. Napon pobude elektromagnetne kočnice je 205 V dc, a napajanje ispravljača je 220 V ac.
Fleksibilan smjer izlaznog voda Razvodna kutija motora može se instalirati na vrhu, lijevo ili desno od motora. Sama razvodna kutija se može rotirati. Razvodna kutija okvira 71-132 može se rotirati u smjeru 4*90. Priključna kutija od 160 i više može se rotirati 2*180. Korisnici moraju naznačiti smjer razvodne kutije i izlaznog otvora prilikom naručivanja.
Predivan oblik motora. Rebra za rasipanje topline okvira su dizajnirana da se raspodijele okomito i horizontalno, a krajnji poklopac, razvodna kutija i vjetrobran su sve novi dizajn s jedinstvenim i lijepim izgledom.
4. Brojni izbori za zadovoljavanje potreba različitih korisnika Ugradite termistore Ugradite zaptivni prsten otporan na prašinu Dodajte grijaću traku Ugradite zaptivni prsten otporan na ulje Ugradite uljnu mlaznicu Poseban produžetak osovine, posebna prirubnica i drugi zahtjevi
Molimo pozovite za nacrte motora. Uslovi upotrebe: visina ne smije prelaziti temperaturu prstena serije 1000MM2JA na -15℃-40℃Napon, frekvenciju i način rada Radni napon: 220-240v 380-420v 660-690vNazivna frekvencija: 50HZIngrade: 1HZIn kontinuirano (SXNUMX) Ležaj: Harbin ležaj
Specifikacija modela QAEJ serija KORISTI uvezene kočnice Klasa A kočnice - njemačke Lenze kočnice Klasa zaštite IP54MQAEJ serija KORISTI domaće kočnice Klasa B kočnice - domaće kočnice Klasa zaštite IP23
Kočioni motor je potpuno zatvoren trofazni asinhroni motor sa kaveznim kavezom sa samoventilacionim hlađenjem i dodatnom disk kočnicom. Sastoji se od DC disk elektromagnetnog kočionog motora koji je pričvršćen između stražnjeg poklopca motora Y serije i ventilatora. To je derivat Y serije.
Karakteristike urednika
Ima prednosti brzog kočenja, jednostavne strukture, visoke pouzdanosti i velike svestranosti. Osim toga, kočioni motor je opremljen mehanizmom za ručno otpuštanje (60-90 nije dizajniran s mehanizmom za ručno otpuštanje)
Primena uređivanja
Motori kočnice se široko koriste u raznim mehaničkim uređajima i prijenosnim uređajima koji zahtijevaju brzo zaustavljanje i precizno pozicioniranje. Ova serija kočionih motora se široko koristi u mašinama za obradu metala, mašinama za pakovanje, mašinama za obradu drveta, mašinama za hranu, hemijskim mašinama, tekstilnim mašinama, građevinskim mašinama i reduktorima.
Uređivanje principa rada
DC disk kočnica kočionog motora je montirana na krajnjem poklopcu neaksijalnog produžetka motora. Kada je kočioni motor priključen na napajanje, motor kočnice također radi u isto vrijeme. Usljed djelovanja elektromagnetnog usisavanja, elektromagnet privlači armaturu i sabija oprugu, kočioni disk se odvaja od završnog poklopca armature, a motor kočnice počinje da radi. Kada se struja prekine, elektromagnet kočionog motora gubi svoje magnetsko usisavanje, opruga gura armaturu da pritisne kočioni disk, a kočioni motor se odmah zaustavlja pod dejstvom momenta trenja. Istovremeno, proizvodi i odgovarajući YDEJ dvobrzinski (višebrzinski, omjer dalekog pola) motor. Snagu kočnog motora napaja ispravljač u razvodnoj kutiji motora, 3 kw i ispod su ac220v-dc99v, 4 kw i više su ac380v-dc170v (u posebnim slučajevima, prema zahtjevima proizvođača, kao npr. DC24V)) →YEJ serija elektromagnetnih kočionih motora, koji mogu ostvariti brzo kočenje nakon gubitka snage motora. Vrijeme brzog kočenja motora yej2-63-90 je manje od 0.15 sekundi, a motora yej-100-160 manje od 0.20 sekundi. Kočioni motor može ostvariti sporo kočenje promjenom ožičenja razvodne kutije prema zahtjevima korisnika. Serijski motor ima nisku razinu buke i pouzdane performanse kočenja. Njegov princip rada je: kada je kočioni motor pod naponom, kočioni motor dobija 198V dc kroz 220V ac ispravljanja, tada se armatura elektromagnetski privlači, tako da je kočioni disk u rotirajućem stanju, a kočioni motor se slobodno okreće. Kada kočioni motor izgubi snagu, elektromagnet gubi snagu, a armatura se odmah podupire oprugom, tako da se kočioni disk i stražnji poklopac motora pritisnu zajedno i prestanu da se okreću.
Koristite uređivanje uslova
Ova serija motora može raditi kontinuirano pri nazivnoj snazi pod sljedećim uvjetima:
Nadmorska visina: ne više od 1000 metara; Temperatura ambijentalnog vazduha varira u zavisnosti od godišnjih doba, ali ne prelazi +40℃.
Uređivanje radnog načina
Frekvencija: 50 hz, 60 hz
Napon: 220/380v, 380/660v
Priključak: snaga od 3 kw i manje za Y priključak, 4 kw i više za trokutni priključak
Metoda: klasa B, klasa F zaštita: IP44, IP54 ili IP55
Napomena: prema zahtjevima mogu biti uvezeni ležajevi, pogonski fiksni ležajevi.
Editor instalacije motora
1. Pripremni rad prije ugradnje, treba provjeriti da li je ambalaža netaknuta prije otvaranja motora, pojava prisustva biti pogođena vlagom biti pogođena vlagom, nakon otvaranja poklopca treba paziti da očistite sloj prašine i rđe na motor, pažljivo provjerite prisustvo deformacija i oštećenja u transportu, pričvršćivači su labavi ili otpadaju, rotacija rotora je fleksibilna, podaci sa natpisne pločice ispunjavaju zahtjeve, koristeći 500 VMQ tablicu za mjerenje otpornosti na visoki pritisak, otpor izolacije ne smije biti manji od 1 mq ili suvu obradu treba izvršiti za namotavanje, ali temperatura obrade ne prelazi j-20 ℃.
2. Mjesto ugradnje i osnova za ugradnju motora: visina mjesta ugradnje motora ne smije prelaziti 100()m; Mjesto ugradnje motora opšte namjene treba biti suho, čisto, motor treba biti dobro prozračen, a druga oprema treba biti ostavljena na određenom rastojanju za inspekciju, praćenje i čišćenje, temperatura okoline je ispod 40℃, i kako bi se spriječilo jako zračenje; Podloga za ugradnju treba da bude čvrsta i čvrsta sa određenom krutošću. Površina za ugradnju treba biti ravna kako bi se osigurao uravnotežen rad motora.
3. Ožičenje motora: motor treba biti pravilno uzemljen. U donjoj desnoj strani razvodne kutije i kućišta okvira nalaze se uređaji za uzemljenje.
4. Veza između motora i mehaničkog opterećenja: motor se može povezati sa spojnicom, prednjim zubima osovine ili remena i mehaničkom vezom opterećenja, kraj ventilatora biaksijalnog produžnog motora smije koristiti samo spojnicu za pogon. Kada se spojnica koristi za spajanje, središnja linija osovine motora treba da se poklapa sa središnjom linijom osovine teretne mašine, kako bi se spriječilo da motor proizvodi jake vibracije, pomicanje spojne osovine i nenormalan zvuk tokom kretanja. Instalaciono odstupanje uređaja je: dozvoljeno odstupanje 2-polnog motora je 0.015mm, a 4-polnog, 6-polnog i 8-polnog motora 0.04mm. Za vertikalno montirane motore, produžetak vratila je dozvoljeno spojiti samo s mehaničkim opterećenjem pomoću spojnice.
DC disk kočnica kočionog motora serije YEJ postavljena je na krajnji poklopac neaksijalnog produžetka motora. Kada je motor kočnice priključen na napajanje, kočnica također radi u isto vrijeme. Zbog elektromagnetnog usisavanja, elektromagnet privlači armaturu i sabija oprugu. Kada se struja prekine, kočioni elektromagnet gubi svoje magnetsko usisavanje, a opruga gura bit da zategne kočioni disk. Pod dejstvom momenta trenja, motor se odmah zaustavlja u skladu sa YEJ kočionim motorom svakog tipa, a takođe se proizvodi odgovarajući YDEJ dvobrzinski motor. Snagu kočnice napaja ispravljač u razvodnoj kutiji motora, 3 kw i ispod je ac220v-dc99v, 4 kw i više je ac380v-dc170v.
Ova serija motora je u Y seriji (ip44) krajnji poklopac motora i ventilator nakon dodatnog - između dc elektromagnetne kočnice izvedeni sistem se sastoji od proizvoda, kočenje do snage kočnice, ova serija nivoa snage motora je odgovarajući odnos između veličine instalacija, veličina ugradnje, tip, klasa izolacije, uslovi upotrebe, način rada, način hlađenja, nazivni napon i nazivna frekvencija i Y sistem (ip44) odgovarajuća specifikacija je ista, stepen zaštite motora je ip44, i kočnica mehanička podijeljena na ip23, struktura motora je prikazana na slici 1. Karakteristika vremena kočenja motora serije YEJ povezana je sa priključkom ispravljača. Ispravljač i napajanje su povezani na dva načina, dva vremena kočenja trenjem TBR su ista, ali je vrijeme otpuštanja različito.
Trofazni kočni motori serije YEJ, YED i trofazni kočni motori serije YDEJ, YDED su izvedeni proizvodi koji se sastoje od jednosmjerne elektromagnetne kočnice pričvršćene između prednjeg poklopca i ventilatora motora serije Y i YD (IP44). I ima međunarodnu zamjenjivost. Može se koristiti za izvoz glavne mašine. Trofazni kočni motori s promjenjivom brzinom serije YDEJ, YDED imaju različite varijabilne brzine, svaka brzina ima istu funkciju kočenja kao YEJ, serija yeyed, može se koristiti za razne mehaničke opreme koja treba da ima brzinu polova i zahtjeve kočenja .
